盡管蘋果公司CEO庫克一再表示會盡快滿足全球各地市場的供貨，但缺貨還是和蘋果結(jié)下了不解之緣。
《第一財經(jīng)日報》記者日前了解到，包括運(yùn)營商、電商在內(nèi)的渠道市場，iPhone6和Plus都出現(xiàn)了貨源售罄或緊缺的情況。由于普遍缺貨，有現(xiàn)貨的銷售渠道開始變相加價銷售。華強(qiáng)北一位批發(fā)商人士昨日向記者提供的報價單顯示，iPhone6Plus64G版本金色為7350元，前兩天的價格更是升至7650元。
除了歸結(jié)于產(chǎn)能問題外，從2010年iPhone4開始，到iPad2、iPhone4S，以及后來的5S和6，蘋果產(chǎn)品全球上市呈現(xiàn)出獨(dú)特的傳播曲線：發(fā)布會—上市日期公布—等待—上市新聞報道—通宵排隊—正式開賣—全線缺貨—黃牛漲價，而這也被外界認(rèn)為是蘋果在制定“饑餓營銷”策略。
真實(shí)的情況果真如此嗎？
一機(jī)難求
作為強(qiáng)勢渠道之一，運(yùn)營商此次iPhone6備貨依然十分吃緊。
廣州聯(lián)通相關(guān)負(fù)責(zé)人此前向記者透露，目前省內(nèi)聯(lián)通版iPhone6首批備貨1.5萬部。但貨源依舊緊張，備貨已被搶購一空。此前，廣東聯(lián)通iPhone6預(yù)約數(shù)已超15萬部。而華強(qiáng)北商城CEO沈浩淼昨日向記者表示，中國移動電商渠道首批備貨也只有1萬部左右，和預(yù)約量相比，這個量幾乎可以忽略不計。但這一數(shù)據(jù)并未得到移動方面確認(rèn)。
此前有消息稱，從三大運(yùn)營商內(nèi)部渠道來看，首批總量約43萬部。其中，中國移動約30萬部，中國聯(lián)通約7萬部、中國電信約6萬部，iPhone6與Plus版貨量比例為7∶3。其他社會渠道，如迪信通、蘇寧、國美、京東等首批備貨總量在20萬部左右。而從目前的銷售情況來看，運(yùn)營商渠道的門店中基本都是無現(xiàn)貨可賣。
電商渠道方面，記者在天貓、京東等平臺看到，蘋果6和Plus（非合約機(jī)）部分顏色顯示缺貨。
除了行貨外，港貨市場也是較為緊缺。記者近日在香港軒尼詩道500號希慎廣場的蘋果官方旗艦店中看到，前來購買iPhone6以及Plus的消費(fèi)者在門口排起了長龍，均為預(yù)約客戶，而門口聚集著大批的黃牛等待購機(jī)，有的直接擺上一張凳子“現(xiàn)場交易”。
對于如此熱銷的中國市場，有消息稱庫克曾在近日考察代工廠商富士康時許諾提高代工費(fèi)用，以刺激蘋果新品的生產(chǎn)速度。IDC分析師閆占孟對記者表示，產(chǎn)能不足確實(shí)是蘋果缺貨的原因之一。
不過根據(jù)上游供應(yīng)鏈消息，蘋果已在改善供應(yīng)鏈的供貨情況，預(yù)計臺灣和碩年底前的iPhone6出貨量將接近2500萬臺。同時，富士康也將在這個階段向蘋果交付2500萬新設(shè)備。這也就意味著，蘋果iPhone6在今年年底前的總出貨量將達(dá)5000萬部，而這一估計數(shù)還不包含iPhone6Plus。
鴻海發(fā)布的營收報告顯示，受益于iPhone6產(chǎn)能增加，9月份營收為4154.12億新臺幣，創(chuàng)下今年單月新高紀(jì)錄，較去年同期3378.62億元增長22.95%。這傳遞出的信息是，相比于5S時，蘋果的供應(yīng)鏈已有改善，缺貨情況得以緩解。
但國行上市后，中國市場為何仍處于“貨源急缺”狀態(tài)？
渠道掌控能力
“這可能是由于蘋果方面對中國市場貨量的排期問題導(dǎo)致。”沈浩淼對記者表示，此前由于工信部的“入網(wǎng)許可證”，中國大陸未出現(xiàn)在蘋果的首發(fā)地中，但隨后問題解決后又立即上市，這也許使得整個備貨節(jié)奏被打亂。
但有渠道人士對此并不認(rèn)同。
