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2024年1月23日
圖片來源：吉林奧克
【動態】奧克集團年產2萬噸鋰電池電解液添加劑項目投產
來自“吉林市發布”的消息顯示，1月18日，奧克集團旗下吉林奧克新材料有限公司建設的2萬噸/年鋰電池電解液添加劑項目正式投產。奧克集團鋰電池電解液添加劑項目，利用原有生產裝置，新增精制單元生產亞硫酸乙烯酯，產品重點面向吉林、遼寧、山東、江蘇等地新能源鋰電池電解液制造商。
據悉，吉林奧克新材料有限公司是奧克股份（300082）的子公司。奧克集團控股子公司奧克股份是環氧精深加工行業首家上市公司，專注于環氧乙烯衍生精細化工高端新材料的研發與生產經營。
奧克股份新能源材料板塊產品主要包括碳酸乙烯酯（EC）、碳酸二甲酯（DMC），生產碳酸酯系列產品主要以環氧乙烷（EO）、二氧化碳、甲醇為主要原料，工業級產品多作為中間體及溶劑使用，用于合成聚碳酸酯、顯影液、電解液添加劑等，電池級產品主要應用于鋰電池電解液，電解液主要應用在新能源汽車、3C數碼及儲能三大領域。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】制勝下一個十年：看電解液黑馬如何掌握競爭新邏輯
1月21日下午，“砥礪十載，耀啟新程”-法恩萊特十周年慶典在湖南寧鄉隆重舉行。2014-2024，彈指一揮間，法恩萊特以黑馬之勢，引行業矚目。目前法恩萊特已擁有湖南長沙、河南焦作、安徽安慶、廣西柳州四大生產基地，同時還在規劃在印尼建設海外工廠、山東建設第六工廠。上述項目全部投產后，公司電解液整體年產能將超50萬噸。
法恩萊特副董事長邵俊華透露，下一個十年，法恩萊特將以全球化強強聯合為戰略支撐，秉承靠近原料、貼近客戶的核心原則，采用合資建廠的方式（整車廠、電池廠），布局10個生產基地，深入服務于國內外一流企業，實現與新能源產業的價值對接，在新能源領域不斷深耕。
產業布局上，法恩萊特將聚焦鋰電池電解液的研發、生產、銷售、服務，與氟鹽、添加劑、溶劑供應商形成戰略協同，按照“亮劍計劃、攀登計劃、超越計劃”三步走戰略規劃的總體安排，加快實現百億級戰略目標，賦能電解液產業做優做強。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】天賜材料：電解液行業盈利水平逐漸見底 產能出清速度將會加快
1月22日，天賜材料（002709）披露最新投資者關系活動記錄。關于目前行業整體開工率和競爭格局，天賜材料表示，電解液行業經過前兩年的大規模擴產，部分落后產能過剩較為明顯，目前除了行業頭部企業外，普遍都處于開工率較低的狀態，這部分落后產能并不具備明顯的成本、客戶、規模優勢，隨著行業盈利水平逐漸見底，公司認為產能出清速度將會加快。
對于2024年的下游需求，天賜材料表示，盡管電動車滲透率已接近40%，但中國新能源汽車仍然處于快速發展的過程這一結論依舊成立，公司十分看好行業的發展前景，為了實現銷售目標和進一步提升開工率水平，公司將會調整部分產品銷售策略，擴大公司核心客戶圈和客戶供應占比。
關于擴大生產和未來的資本開支，天賜材料表示，針對電解液和其關鍵原材料六氟磷酸鋰，公司會把產能擴張的重心放在海外市場上，國內在未來幾年都將不會有大規模產能投放或新建項目。公司將會控制好資本開支節奏，保持穩健的財務經營策略。（來源：電池百人會-電池網）
【項目】年產34000噸！江蘇宿遷儲能液流電池電解液項目環評獲批
1月16日，江蘇宿遷市生態環境局發布關于對宿遷盛瑞新材料有限公司年產34,000噸儲能液流電池電解液項目環境影響報告書的批復。據悉，該項目擬投資25,357萬元，投資資金全部由公司自籌解決。預計建設期自2023年7月至2024年11月，周期為17個月。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】永太科技年產67000噸雙氟磺酰亞胺鋰溶液項目試生產
1月16日，永太科技（002326）公告，其控股子公司邵武永太高新材料有限公司“年產134,000噸液態鋰鹽產業化項目（本期：年產67,000噸雙氟磺酰亞胺鋰溶液項目）”已完成設備安裝調試工作，試生產方案已經專家評審通過；該項目具備了投料試生產條件，已開始試生產。
永太科技表示，該項目的投產將進一步優化公司的產業布局，提升公司雙氟磺酰亞胺鋰的產能和規模化優勢，并為其子公司浙江永太新能源材料有限公司年產15萬噸電解液項目的實施提供了堅實的原料保障，各子公司的協同發展也將進一步深化公司的成本優勢，鞏固公司的行業地位和市場份額，有利于公司進一步提高市場綜合競爭力和盈利能力。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】預計六氟磷酸鋰在建和規劃名義產能在2025年超過100萬噸
近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國六氟磷酸鋰（LiPF6）行業發展白皮書（2024年）》數據顯示，2023年全球六氟磷酸鋰出貨量增長26.1%達到16.9萬噸，但是由于六氟磷酸鋰價格大幅下跌，市場規模僅為194.4億元，同比大幅下滑53.7%。
EVTank在白皮書中表示，目前全行業處于較為嚴重的產能過剩狀態。截止到2023年年底，全行業實際投產產能已經超過30萬噸，在建和規劃名義產能在2025年超過100萬噸。
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