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    除了新能源車 低端電池產能過剩也要警惕

    一臺新能源車的電池成本往往要占到三到四成,除了低端電池產能過剩外,電動車車身輕量化、電 ... 查閱全文
    2017-11-27

    嚴重阻礙新能源汽車產業發展 為何地方目錄難取消?

    如何才能真正讓地方目錄消失?從目前看,地方補貼的取消或許是地方目錄退出的先決條件。當企 ... 查閱全文
    2017-11-22

    車企需加快新能源汽車研發 也應重視傳統燃油車節能

    對于車企來說,必須雙管齊下,在加快新能源汽車研發的同時,高度重視傳統燃油車的節能降耗。 ... 查閱全文
    2017-11-21

    新能源汽車為何受阻新能源 充電難如何解決?

    從目前情況來看,新能源車將逐漸成為潮流,但充電樁進小區則是發展新能源車中必須解決的瓶頸 ... 查閱全文
    2017-11-20

    張銳:電動汽車中外車企競爭與合作將拉開大幕

    電動汽車能在中國加速行駛,得益于技術進步帶來電池和電動機等零部件成本的大幅下降,并最終 ... 查閱全文
    2017-11-15

    福泰:別好高騖遠!汽車電動化是漫長的過程

    當前,從某種角度來說,純電動汽車并不比燃油汽車更環保。廢舊電池處理問題應當引起重視。電 ... 查閱全文
    2017-11-10

    中國電動車市場巨大 特斯拉需要中國遠多于中國需要特斯拉

    特斯拉在中國這一全球最大的汽車市場建工廠意義重大。中國政府或將給予特斯拉更大的自主權。 ... 查閱全文
    2017-11-05

    冷靜看待特斯拉在中國建廠 中國品牌有本土優勢

    當補貼退坡,刺刀見紅時,借助于國家對于中國新能源汽車和智能汽車產業的戰略性支持,中國企 ... 查閱全文
    2017-11-01

    商用車企扎堆布局新能源:市場正常需求還是博人眼球?

    一汽解放新能源商用車項目落戶即墨生產電動卡車;吉利商用車成立合資公司,搶占新能源物流車 ... 查閱全文
    2017-10-28

    新能源汽車面臨產能過剩風險 辯證看待市場機會與風險

    對于新能源汽車產業面臨的產能過剩風險,實際上官方早已有所關注。今年初,工信部相關負責人 ... 查閱全文
    2017-10-24

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