圖/億緯鋰能
當下，科幻電影中未來城市的終極想象——“天空之城”正以“低空經濟”的形態加速落地。
日前，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《提振消費專項行動方案》在支持新型消費加快發展方面，明確提出“加快完善低空經濟監管體系，有序發展低空旅游、航空運動、消費級無人機等低空消費”。對此，有相關人士介紹，低空消費作為新興消費領域，不僅為低空經濟注入了新的活力，推動相關產業鏈的升級與創新，也將為消費市場帶來新的增長點。
3月17日，據企查查數據顯示，目前國內現存低空經濟相關企業近8萬家。
從注冊量來看，近十年相關企業注冊量呈上下波動態勢，其中2019年全年注冊1.27萬家，達近十年注冊量峰值。得益于政策大力支持、技術創新等因素，近兩年相關企業注冊量持續增長，2023年、2024年全年分別注冊相關企業0.94萬家、1.08萬家，同比增長36.84%、15.31%。截至目前，今年已注冊4306家低空經濟相關企業，其中前2月注冊3035家相關企業，較前一年同期增長196.10%。
從國標行業來看，低空經濟相關企業涉及行業廣泛，其中歸屬于科學研究和技術服務業的相關企業最多，占比29.05%。歸屬于批發和零售業，交通運輸、倉儲和郵政業，信息傳輸、軟件和信息技術服務業的相關企業分別占比14.24%、12.30%、10.86%。此外，7.80%的相關企業分布在農、林、牧、漁業。
廣州鵬輝能源科技股份有限公司研究院院長李紓黎此前在第11屆中國（廣州）電池新能源產業國際高峰論壇分享道，作為戰略性新興產業和新質生產力的代表，低空經濟飛速發展，已初具產業規模。根據專業機構預計，2026年，中國低空經濟規模將突破1萬億元；未來3年，復合增長率達到28.1%；2030年，有望突破2萬億元。長遠來看，低空經濟遠期市場規模有望達10萬億元，比肩傳統航空工業。
近日，浙商證券發布研報稱，2025年是低空經濟規模化落地元年，長期看，低空經濟作為新質生產力將助力宏觀經濟復蘇，同時在中外新興產業競爭中也極具戰略意義。低空基建、低空制造及低空運營均具備發展空間。
今年以來，隨著低空場景應用的拓展與落地，相關電池企業訂單及融資等動態不斷。
電池網注意到，3月18日晚間，億緯鋰能發布公告，公司收到廣東匯天航空航天科技有限公司（簡稱“小鵬匯天”）的供應商定點開發通知書，將為小鵬匯天提供下一代原理樣機低壓鋰電池。此外，2月21日，我國自主研制的電動型載人飛艇AS700D在湖北荊門成功完成科研首飛。其中鋰電池由億緯鋰能公司研制提供，實現了零排放、低噪音飛行，最大航速80千米/時，飛行高度達3100米，可載10人。
3月18日，中國電池新能源產業鏈調研采訪團一行參觀考察中創新航，中創新航戰略品牌部負責人吳弢表示，公司加速角逐創新賽道，在低空經濟市場領域，公司與小鵬匯天在飛行電池領域展開深度合作。
3月13日，據珠海冠宇消息，近日，珠海冠宇集團旗下浙江冠宇電池有限公司（以下簡稱“冠宇動力”）成功完成規模達9億元的戰略增資，注冊資本增至約23億元。憑借此次資本注入，冠宇集團將進一步優化資本構成，同時，為公司啟停及無人機業務的全球化布局注入強勁動能，進一步夯實其在新能源領域的核心競爭力。
2月24日，國軒高科在投資者互動平臺表示，目前公司與億航智能等多家公司聯合研發低空領域相關產品，包括動力電芯、電池包、儲能系統和充電基礎設施，助力行業發展。
2月11日，寧德時代在赴港股上市招股書中披露了對新興領域的展望，其中提到在2030-2050年航空器領域實現30-1300GWh的規劃。此外，寧德時代與峰飛航空共同致力于eVTOL航空電池的研發。同月，寧德時代獨家投資數億美元的峰飛航空宣布，獲得漢陽投資發展集團的12架大型eVTOL航空器采購訂單，并已收到訂單預付款，訂單合同總金額1.57億元。
1月23日，孚能科技稱，在低空經濟領域，公司早在2017年就已經完成了eVTOL電池關鍵技術體系開發；2020年首次向eVTOL客戶供應樣品并完成認證；2023年公司向美國頭部低空飛行器客戶量產交付。公司成為全球首家eVTOL 產品交付給終端客戶的動力電池企業，目前客戶包括美國頭部eVTOL制造商及眾多國內知名廠商。當前，公司已獲得上海時的、零重力等國內客戶定點，與吉利沃飛進行戰略合作，并積極與其他國內頭部低空經濟客戶對接相關需求，加快量產交付的落地速度。此外，廣州工控集團計劃推動孚能科技融入廣州市低空經濟發展布局，加強與小鵬、億航智能等企業的合作，搶占產業發展先機。
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