中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年10月，我國汽車出口創(chuàng)歷史新高，其中新能源汽車出口量占出口總量的32.3%。隨著我國新能源汽車出口量的持續(xù)增長，汽車設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也緊跟車企步伐加速布局海外。
受新能源車產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng) 設(shè)備廠商出口訂單排到明年下半年
在廣東惠州一家新能源設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，記者看到，工人們正在趕工一條長達(dá)三四百米的鋰電池電芯生產(chǎn)線，該設(shè)備幾個(gè)月內(nèi)就要交付給美國的客戶。企業(yè)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年是鋰電設(shè)備出口訂單最旺盛的一年，工人必須三班倒才能滿足生產(chǎn)需求。目前出口的訂單，已經(jīng)排單排到了明年的九月份。
記者走訪多家新能源汽車設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)了解到，隨著全球新能源汽車進(jìn)入快速增長階段，歐美已成為我國新能源整車和零部件出口的重要市場。今年以來，國內(nèi)新能源整車廠和動(dòng)力電池企業(yè)加速在歐洲建廠，與此同時(shí)，海外的新能源企業(yè)也紛紛擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，這在很大程度上拉動(dòng)了國內(nèi)相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的出口訂單。
深圳某激光智能裝備企業(yè)鋰電事業(yè)群海外負(fù)責(zé)人 韓婧：今年相比去年，我們的海外訂單翻了四到五倍。
為了抓住海外新能源汽車市場快速發(fā)展的機(jī)遇，國內(nèi)的設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)還通過在海外建立工廠以及直接收購的方式，加大力度拓展海外市場。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的日益成熟，以鋰電為代表的國產(chǎn)設(shè)備在全球具有明顯競爭優(yōu)勢，具備在較短時(shí)間內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)以滿足海外廠商的需求。
市場需求大增 新能源車設(shè)備廠擴(kuò)產(chǎn)能搶人才趕訂單
新能源汽車銷售在全球市場快速攀升，直接帶動(dòng)了相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備的需求。為了滿足國內(nèi)外旺盛的市場需求，設(shè)備廠商一邊擴(kuò)大產(chǎn)能，一邊還在招兵買馬爭搶人才。
在深圳一家設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，工人們正在調(diào)試即將出貨的汽車零部件生產(chǎn)設(shè)備。企業(yè)市場負(fù)責(zé)人告訴記者，從今年下半年開始，設(shè)備訂單突然猛增，雖然工廠已經(jīng)新增了五萬平方米的生產(chǎn)車間，可還是跟不上市場需求，明年還要繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能。
據(jù)了解，今年各設(shè)備廠商之所以擴(kuò)大產(chǎn)能，一方面是由于全球新能源汽車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，另一方面則是因?yàn)樵缙诘男履茉雌嚿a(chǎn)設(shè)備在效率和精度等方面，難以滿足當(dāng)前市場需求，所以設(shè)備更新迭代也拉動(dòng)著訂單的增長。
記者在采訪中還了解到，新能源設(shè)備擴(kuò)產(chǎn)也帶來了招工難的問題，目前各大工廠都在招兵買馬趕訂單，盡管如此，相關(guān)領(lǐng)域的人才依然十分缺乏。
深圳某智能制造企業(yè)董事長 黃海榮：我們今年新能源的在手訂單，同比往年增長了200%，我們目前最缺的是，研發(fā)工程師和現(xiàn)場設(shè)備的調(diào)試工程師。今年和往年不同，今年整個(gè)年度我們都在招人，只要適合的人選，我們來多少招多少。
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