據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，10年前，大家還很難想象智能手機(jī)發(fā)展到今天這樣一個(gè)程度。那時(shí)候的手機(jī)具備的功能限于短信、電話、拍照、簡(jiǎn)單的上網(wǎng)。而如今，很多事情都能依賴手中這部移動(dòng)終端。那么汽車能像現(xiàn)在的手機(jī)這么智能嗎？本周四一年一度的車企大考"廣州車展"即將開展，赴展之前，就有車企豎起了"智能汽車"的招牌，希望用這個(gè)新概念來吸引眼球。
而實(shí)際上，全球范圍內(nèi)不少IT企業(yè)和科技企業(yè)都曾動(dòng)過染指汽車行業(yè)的念頭，比如蘋果曾想和寶馬聯(lián)姻但未果，而谷歌干脆自己開發(fā)無人駕駛汽車，互聯(lián)網(wǎng)化的電動(dòng)汽車"特斯拉"已名聲在外成為了奢侈品，汽車智能化被業(yè)內(nèi)看成是一個(gè)遠(yuǎn)未充分釋放的市場(chǎng)，像當(dāng)年的手機(jī)變成智能手機(jī)一樣，汽車會(huì)否也被智能化？智能化的汽車，究竟能有多么聰明？
16年前，007系列電影《明日帝國(guó)》上映，影片中詹姆斯·邦德通過掌上觸屏設(shè)備操縱一輛寶馬，這一幕成為了007電影的經(jīng)典。
如今一直引領(lǐng)科技潮流IT谷歌將這一幕實(shí)現(xiàn)，本月谷歌正式發(fā)布了專利申請(qǐng)書，他們正在致力于研究如何利用手勢(shì)來完成對(duì)汽車的控制。而全球不少企業(yè)都在開發(fā)行車和安全的智能化，自動(dòng)駕駛技術(shù)是集中的體現(xiàn)，對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，這項(xiàng)智能化的技術(shù)也得到了業(yè)內(nèi)越來越多的認(rèn)可。
董揚(yáng)：越來越多專家認(rèn)為，將來自動(dòng)駕駛會(huì)成為一種主要的模式，只要它是未來方向，我們就應(yīng)該現(xiàn)在開始研究它，而且汽車的研究開發(fā)，汽車產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步，很多是從20年前、30年前的研究開始，現(xiàn)在你到各大汽車公司都在研究20年后、30年后所需要的一些新的技術(shù)。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)。本周開始的廣州車展，廣汽傳祺將發(fā)布其汽車智能系統(tǒng)，作為第一個(gè)牽手好萊塢大片《變形金剛4》的中國(guó)汽車品牌，它的智能汽車更增添了不少神秘色彩，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，汽車的發(fā)展或許將演變成四個(gè)輪子上的一臺(tái)"電腦"，而IT企業(yè)更是對(duì)這樣趨勢(shì)表示肯定。
國(guó)內(nèi)IT大佬周鴻祎：我相信三年之內(nèi)你們家的家電都會(huì)是跟移動(dòng)聯(lián)網(wǎng)，都會(huì)變成一個(gè)不叫手機(jī)的手機(jī)。包括美國(guó)今年最熱的特斯拉汽車，它就是開著一臺(tái)電腦。
有了IT企業(yè)的摻和，汽車Wifi、車載語音控制、車內(nèi)運(yùn)行APP等嘗試應(yīng)運(yùn)而生，喬布斯在世時(shí)，蘋果和寶馬簽訂協(xié)議嘗試合作，引來了諸多關(guān)注，但今年寶馬和蘋果宣告分手。蘋果宣布嘗試尋找新的合作伙伴。寶馬奮起反擊稱，汽車聯(lián)網(wǎng)后難以確保車輛安全。對(duì)于IT企業(yè)染指汽車行業(yè)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)談了看法。
董揚(yáng)：對(duì)于IT業(yè)的人進(jìn)入汽車其實(shí)現(xiàn)在是世界汽車遇到的一個(gè)新話題，從正的方面和反的方面都有一些值得關(guān)注的。第一個(gè)汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)外行業(yè)貿(mào)然進(jìn)入汽車不是特別容易做好，在中國(guó)有一段時(shí)間做家電的進(jìn)入汽車、做煙草的進(jìn)入汽車，好像后來干得都不是特別好。再?gòu)牧硗庖粋€(gè)角度講也存在一些，現(xiàn)在IT進(jìn)入汽車在國(guó)外也有，比如說特斯拉電動(dòng)汽車，他們進(jìn)入汽車，對(duì)于汽車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)運(yùn)行模式這些理念方面有沒有革新和變化，我相信會(huì)有變化。
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