“新能源電池行業(yè)快速成長的這幾年，正是傳統(tǒng)行業(yè)市場開始低迷的時期。”近日，一位銀行高管對電池網(wǎng)表示，“我接觸到的不少傳統(tǒng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，有出國避難的，有失聯(lián)的，倒下的很多。而新能源行業(yè)，正是在整體經(jīng)濟下行的大環(huán)境下，實現(xiàn)了逆市發(fā)展。”
2018年，盡管新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長，但受補貼新政實施、產(chǎn)能過剩、價格戰(zhàn)加劇、原材料漲價、融資困難、銀行放貸收緊等因素，“錢荒”蔓延，許多中小企業(yè)甚至是昔日巨頭也因資金鏈斷裂而倒下。
在這樣的背景下，有一家成立僅2年多的電池企業(yè)，卻做到了規(guī)模與業(yè)績雙雙高速增長，它就是力信（江蘇）能源科技有限責任公司（以下簡稱：“力信能源”）。
后來者居上
力信能源成立于2016年6月8日，是中信產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司（以下簡稱："中信產(chǎn)業(yè)基金"）旗下新能源投資領(lǐng)域的控股企業(yè)，專業(yè)從事鋰離子動力電池及相關(guān)配套產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)、制造、銷售。
中信產(chǎn)業(yè)基金是中國中信集團公司和中信證券股份有限公司從事投資業(yè)務(wù)的專業(yè)公司，成立于2008年6月，已累計投資超過100家企業(yè)，其中30多家已經(jīng)成功上市。中信產(chǎn)業(yè)基金一直將新能源產(chǎn)業(yè)作為最重要的投資領(lǐng)域，未來還將持續(xù)沿著產(chǎn)業(yè)鏈上下游進行深度布局，以產(chǎn)業(yè)投資的理念和戰(zhàn)略支持重點控股企業(yè)的快速發(fā)展。
公開資料顯示，力信鎮(zhèn)江基地，總投資30億元人民幣，項目占地425畝，規(guī)劃年產(chǎn)40億瓦時車用鋰離子動力電池及新能源儲能電池，形成20萬輛新能源汽車配套能力和至少1GWh儲能系統(tǒng)的生產(chǎn)配套能力。
2016年6月到9月，力信能源一期工廠僅用100天的時間，就改建成為10萬級潔凈度、1%濕度等級的干燥間，并完成一條鋰離子動力電池全自動產(chǎn)線安裝調(diào)試投產(chǎn)，實現(xiàn)3億瓦時產(chǎn)能的批量生產(chǎn)。力信二期項目占地380畝，建筑面積30萬平米，2017年3月份安裝設(shè)備，共7條生產(chǎn)線2017年10月份開始生產(chǎn)。
力信能源研究院院長程君
“力信能源是一家新公司，雖然2016年才成立，但是2017年已經(jīng)盈利近億元，已經(jīng)具備了4GWh的電芯生產(chǎn)能力，這在電池行業(yè)是罕見的。”力信能源研究院院長程君坦言，“目前公司已經(jīng)度過了產(chǎn)能爬坡期，迎來產(chǎn)能的快速釋放。2017年公司銷售業(yè)績近10億元，2018年雖然整個行業(yè)不景氣，但公司業(yè)務(wù)方面仍然保持一定的增長。此外，安徽金寨年產(chǎn)30億瓦時動力電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目也已于2017年破土動工，投產(chǎn)在即。”
“真芯”與“野心”
力信能源作為新能源電池行業(yè)的“后來者”，之所以產(chǎn)能及銷售業(yè)績超過許多老牌電池企業(yè)，程君認為主要歸功于“公司新，人不新”。
據(jù)悉，力信能源總裁侯小賀擁有20多年專注鋰電池企業(yè)的研發(fā)、銷售、管理經(jīng)驗，核心團隊均來自國內(nèi)、國際領(lǐng)先鋰電池企業(yè)，例如，負責市場營銷的施云海、生產(chǎn)制造工藝的衣思平和研究院院長程君。
“我們團隊中，擁有10-20年電池行業(yè)相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗的，有接近200人，并且都有從小電池做到大電池的經(jīng)驗，現(xiàn)在做儲能和動力電池，設(shè)計原理都是對標國際，能很好地適應(yīng)國際客戶需求。”程君也透露，“新公司看似沒有經(jīng)驗，但實際上，因為擁有有經(jīng)驗的團隊，以前犯過的錯誤我們就不會再犯了。我們設(shè)計出來的產(chǎn)線、產(chǎn)品、技術(shù)工藝都是較為先進的，不會走彎路。”
程君介紹，目前力信能源主要生產(chǎn)方形鋁殼電芯，產(chǎn)品主要用于儲能及新能源汽車領(lǐng)域，涵蓋磷酸鐵鋰和三元兩大體系，目前磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)品能量密度已經(jīng)達到170Wh/kg。2018年主打產(chǎn)品210Wh/kg方形三元電芯的生產(chǎn)準備工作已經(jīng)完成，將在近期進行大規(guī)模量產(chǎn)，而下一代250Wh/kg的方形三元電芯的技術(shù)準備工作也已經(jīng)完成，預(yù)計將于2019年推向市場。
在儲能應(yīng)用方面，目前力信能源做的項目主要有戶用儲能、工商業(yè)側(cè)儲能和電網(wǎng)及大型電站儲能，已經(jīng)在中國、德國、美國、加拿大、澳大利亞等全球范圍內(nèi)實現(xiàn)了銷售。
2018年7月，力信能源參與建設(shè)的鎮(zhèn)江電網(wǎng)側(cè)儲能電站示范工程項目成功并網(wǎng)，公司承建的北山及五峰山儲能電站，共計40MW/80MWh。鎮(zhèn)江北山儲能電站建設(shè)10KV鋰電池儲能站，總投資約1.2億，鋰電池容量為16MW/32MWh，項目面積3813平米，全預(yù)制艙布置。五峰山儲能電站總投資約1.8億，鋰電池容量為24MW/48MWh，占地面積大約6000平米。
鎮(zhèn)江電網(wǎng)側(cè)儲能電站示范工程是全球最大的電化學(xué)儲能電站、功能最全面的儲能電站，力信能源成功交付40個集裝箱，15200個Pack電池包，729600只電芯，圓滿完成了鎮(zhèn)江北山站和五峰山儲能電站的建設(shè)和投運工作。
在動力電池應(yīng)用方面，目前力信已經(jīng)與中高端乘用車廠商開展合作，已實現(xiàn)為一汽、中通、長安、國金、御捷、亞星、申龍、森源、北汽福田等整車電池的配套。
“力信能源在2018年的時候，主要應(yīng)用于儲能領(lǐng)域，磷酸鐵鋰相對產(chǎn)品會多一些。因為我們從2016年開始到2018年這兩年里主要是在練內(nèi)功。而乘用車的認證時間相對比較長，需要1到2年時間。我們在2017和2018年這兩年時間，主要是在做乘用車前期的認證工作。”程君預(yù)計，“未來2年將逐步提高乘用車電池的銷售比例，與大眾、寶馬、戴姆勒等國外一流客戶，以及如長安、長城、吉利、江鈴等TOP10的國內(nèi)客戶合作，共同開發(fā)乘用車產(chǎn)品，助力公司未來的發(fā)展。2019年開始，力信能源動力電池裝機量將大幅提升，三元電池的應(yīng)用會高于磷酸鐵鋰的應(yīng)用。”
據(jù)程君介紹，力信能源的動力電池業(yè)務(wù)銷售，主要是在國內(nèi)在拉動，但公司也為國際化做好了準備。此外，與傳統(tǒng)思維中“參與國際競爭就得走出去”不同，在程君看來，“隨著國際車企巨頭在華布局加速，中國本身就是一個國際化的一個市場。”
“作為全球最大新能源汽車及動力電池產(chǎn)銷市場，我國新能源政策已開始引領(lǐng)著國際新能源汽車的產(chǎn)業(yè)布局與技術(shù)革新，在世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的話語權(quán)日益增強，中國市場也成為全球新能源產(chǎn)業(yè)投資布局的新藍海。”中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、鋰電“達沃斯”組委會秘書長于清教表示，全球動力電池領(lǐng)域已形成了“中日韓”三國鼎立之勢，我國已有越來越多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開啟全球化戰(zhàn)略布局，海內(nèi)外客戶和市場開拓效果顯著，躋身跨國巨頭供應(yīng)鏈。
“明年電池總體成本應(yīng)該是還會有所下降，但過度的高能量密度和低成本要求，會帶來一些安全可靠性和一致性的問題，缺少電池核心技術(shù)的積累和提升，當我們真正回歸市場化之后，面對日韓電池巨頭，有可能就會喪失競爭力。”程君建議，“我們就講一定要解放能量密度，解放成本，這樣才可能讓偉大的產(chǎn)品出現(xiàn)，才能夠真正拉動這個市場。如果是當有一天你我都是一買車就想到要買新能源車，那就說明我們市場真正盤活了。就像現(xiàn)在一樣，我如果是買手機，一定要去買一個炫酷的智能手機，這就是市場。”
據(jù)悉，力信能源在生產(chǎn)工藝方面，鎮(zhèn)江工廠運行全自動生產(chǎn)線，一期生產(chǎn)效率10PPM，二期生產(chǎn)效率90PPM。采用全密閉自動制漿生產(chǎn)工藝，高速雙層涂布，自動糾偏、測短路、裝盤卷繞設(shè)備，全檢裝配線，立體化成分容系統(tǒng)。電芯生產(chǎn)過程中避免人為接觸，保證產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。在研發(fā)能力方面，構(gòu)建電芯、結(jié)構(gòu)、仿真和BMS全方位的研發(fā)體系，從系統(tǒng)的需求出發(fā)，開發(fā)電芯技術(shù)和組合技術(shù)，力求建立真正適應(yīng)車用和儲能用市場需要的“真芯”產(chǎn)品。
程君還透露，力信能源獨立上市的“野心”：“動力電池的發(fā)展，靠現(xiàn)有的資金規(guī)模，是無法支撐30G瓦時、100G瓦時的產(chǎn)能，當我們發(fā)展到一定程度的時候，就需要進入資本市場，來從資本市場獲得融資，然后再去發(fā)展壯大，不可能一直依靠大股東輸血。”
此外，根據(jù)力信能源的規(guī)劃，公司擬在2030年前進入全球鋰離子動力電池企業(yè)前三位：2018年底，達到80億瓦時產(chǎn)能，市場占有率超過5%；2021年底，達到200億瓦時產(chǎn)能，市場占有率超過10%；2030年底，達到500億瓦時產(chǎn)能，市場占有率超過20%。
逆市之下，超車是好機會，擁有高端化的產(chǎn)品，憑借與國際對接的技術(shù)，背靠大股東中信產(chǎn)業(yè)基金，立足中國這一日漸國際化的廣闊市場，力信能源，未來可期！
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