中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)9月16日電（肖何 楊陽(yáng) 北京報(bào)道） 從2013年中國(guó)（宜春）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇組委會(huì)傳來(lái)消息，將于2013年11月13-15日在江西省宜春市召開(kāi)的2013年中國(guó)（宜春）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC2013）從9月1日起已正式啟動(dòng)參會(huì)報(bào)名注冊(cè)程序，目前已有來(lái)自美國(guó)、日本、法國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)、韓國(guó)、中國(guó)等國(guó)家的上百家參會(huì)企業(yè)和嘉賓報(bào)名參會(huì)，包含上游礦產(chǎn)資源企業(yè)、鋰離子電池四大材料企業(yè)（正負(fù)極材料、電解液、隔膜）、鋰離子電池電芯企業(yè)、PACK組裝企業(yè)、3C數(shù)碼電池應(yīng)用企業(yè)、新能源汽車(chē)企業(yè)、BMS電池管理系統(tǒng)企業(yè)、電池設(shè)備生產(chǎn)線(xiàn)及檢測(cè)設(shè)備企業(yè)、儲(chǔ)能電池電站企業(yè)、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)科學(xué)院、清華大學(xué)、北京大學(xué)、國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目組、中國(guó)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)、天津電動(dòng)自行車(chē)協(xié)會(huì)、世界電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)等鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、機(jī)構(gòu)、協(xié)會(huì)。論壇同期舉辦的江西鋰電新能源產(chǎn)業(yè)合作推進(jìn)會(huì)暨產(chǎn)品博覽會(huì)也在火熱招商中。
ABEC 2013論壇組委會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、真鋰研究首席分析師墨柯認(rèn)為，全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈正在高速發(fā)展中，有望成為拉動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)走出低谷的領(lǐng)頭羊。真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示，2012年全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)3816.74萬(wàn)kWh，較2011年的2663.58萬(wàn)kWh增長(zhǎng)了43.29%；而2010年全球鋰離子電池的市場(chǎng)規(guī)模還只有2156.03萬(wàn)kWh。迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)規(guī)模足以表明，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的黃金時(shí)代。墨柯介紹，拉動(dòng)鋰離子電池市場(chǎng)高速成長(zhǎng)的三駕馬車(chē)分別是交通工具、工業(yè)&儲(chǔ)能市場(chǎng)和3C產(chǎn)品市場(chǎng)。2012年，交通工具的電動(dòng)化，帶動(dòng)了鋰離子電池590.77萬(wàn)kWh的銷(xiāo)量，雖然總量占比只有15.48%，但較2011年的292.54萬(wàn)kWh增長(zhǎng)了101.95%，其增量在2012年1153.16萬(wàn)kWh的絕對(duì)增量中占到了25.86%。
圖為2013年中國(guó)（宜春）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇組委會(huì)成員會(huì)議 攝影/楊陽(yáng)
ABEC 2013論壇組委會(huì)主席、宜春市鋰電新能源發(fā)展局局長(zhǎng)羅智勇介紹，在擁有極為豐富的鋰資源的基礎(chǔ)上，宜春市提出了打造“亞洲鋰都”的發(fā)展目標(biāo)，并在近幾年做了大量卓有成效的工作。截止2012年底，宜春鋰電新能源產(chǎn)業(yè)簽約項(xiàng)目88個(gè)，簽約資金近450億元，其中10億元以上項(xiàng)目12個(gè)，進(jìn)資、動(dòng)工和投產(chǎn)企業(yè)62家。已生產(chǎn)出的鋰電產(chǎn)品有：鋰云母，電池級(jí)碳酸鋰，富鋰錳基正極材料、三元正極材料、負(fù)極材料，隔膜，鋰離子生活類(lèi)電池和動(dòng)力及儲(chǔ)能電池，低速電動(dòng)車(chē)、大中巴、微型電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)及特種車(chē)，江西省首座電動(dòng)汽車(chē)充電站在宜春市成功投入營(yíng)運(yùn)，初步形成了產(chǎn)業(yè)鏈雛形，形成了在中國(guó)頗具特色的鋰能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“隆起帶”。在鋰電新能源行業(yè)內(nèi)，形成了“做鋰電，到宜春；買(mǎi)鋰電，到鋰都”的認(rèn)同感；在全國(guó)逐步打響了“亞洲鋰都”的品牌。
眾所周知，在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈方面，日本和美國(guó)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，歐洲有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，韓國(guó)有制造優(yōu)勢(shì)，中國(guó)有資源優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)。每一個(gè)企業(yè)，如果揚(yáng)長(zhǎng)避短，盡最大可能發(fā)揮出自身的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然可能取得成功，但是，不同國(guó)家的企業(yè)如果攜手合作、資源整合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，只有在文化上求同存異，才能取得更大的成功。在ABEC 2013論壇組委會(huì)看來(lái)，未來(lái)的世界是合作、互動(dòng)的世界，合作共贏將成為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈深入發(fā)展、健康前行的主旋律。
基于此，ABEC 2013論壇組委會(huì)也期望將論壇打造成一個(gè)推動(dòng)中外合作的鋰電發(fā)展平臺(tái)。首屆ABEC將側(cè)重中歐之間的合作與交流，據(jù)悉，真鋰研究正在與美國(guó)AABC組委會(huì)溝通，希望能盡快推動(dòng)中美之間在鋰電領(lǐng)域的合作與交流，中國(guó)電池網(wǎng)（m.ai0394.cn）也在與韓國(guó)電池協(xié)會(huì)、澳大利亞電池協(xié)會(huì)、臺(tái)灣電池協(xié)會(huì)等組織密切協(xié)作引進(jìn)學(xué)術(shù)、投資、資本等資源。之后，ABEC論壇組委會(huì)將陸續(xù)與日本等相關(guān)機(jī)構(gòu)洽談，真正將ABEC論壇打造成一個(gè)以中國(guó)為中心的全球鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的合作平臺(tái)。
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