014年，北京汽車全年收入563.7億元，同比增長341%，歸屬于權(quán)益持有人的凈利潤為45.1億元，同比增長66.2%，每股盈利0.7元，同比增長45.8%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2014年，占據(jù)自主品牌SUV銷量前兩名的哈弗H6和長安CS35的銷量分別為31.59萬輛和10.06萬輛。北京汽車雖然沒有公開紳寶X65的銷量目標(biāo)，但閆小雷表示，紳寶X65是按照拳頭產(chǎn)品打造的，月銷量過萬是基本目標(biāo)，而且只有這樣，采購成本才能降下來。由此推斷，紳寶X65的年預(yù)期銷量應(yīng)該在12萬輛以上。
因此，紳寶X65的低價沖量策略能否成功，不僅將很大程度上左右其他產(chǎn)品的定價方式，更會影響到北京汽車自主品牌扭虧為盈的時間。
但據(jù)曹鶴分析：“以北京汽車前期的生產(chǎn)投入來看，在這一兩年，至少在今年，基本上是無法實現(xiàn)自主品牌的盈利。至于這些產(chǎn)品能不能憑借銷量規(guī)模降低成本促進盈利，還要看其今年的市場表現(xiàn)。”
