廣東省發(fā)改委在2019年最新發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步明確我省優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)的通知》中指出，將新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、綠色低碳、生物醫(yī)藥、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新材料、海洋經(jīng)濟(jì)列為7大優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)。其中，在綠色低碳中明確提及燃料電池、氫能設(shè)備及其關(guān)鍵零部件制造。這意味著，廣東未來將在政策上對(duì)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)行傾斜。
目前的氫能已經(jīng)被視為21世紀(jì)最有發(fā)展?jié)摿Φ男滦湍茉矗藗儗?duì)氫能的興趣從200多年前就已經(jīng)開始。國(guó)際氫能委員會(huì)報(bào)告稱，氫能是能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要方式，預(yù)計(jì)在2050年之前，氫能將占整個(gè)能源消耗量的大約20%。美、德、日、韓等國(guó)家均在氫能基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究方面進(jìn)行了大規(guī)模投入。中國(guó)氫能聯(lián)盟發(fā)布的《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》認(rèn)為，2050年氫能在我國(guó)終端能源體系占比至少要達(dá)到10%。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)累計(jì)運(yùn)行氫燃料電池車輛近千輛；運(yùn)營(yíng)加氫基礎(chǔ)設(shè)施12座，在建20座。其中，2018年，氫燃料客車銷量1418輛；氫燃料電池貨車銷量為109輛。國(guó)內(nèi)對(duì)于燃料電池汽車一直積極支持態(tài)度，補(bǔ)貼在2020年前不會(huì)退坡。
2018年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出：要系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，到2020年，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)模化示范應(yīng)用。根據(jù)規(guī)劃，2030年中國(guó)氫燃料電池汽車規(guī)模將達(dá)到百萬(wàn)輛。隨著氫能源汽車的發(fā)展進(jìn)入成熟階段，以及在政府政策的支持的推進(jìn)下，燃料電池汽車的產(chǎn)量將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)時(shí)期。建議關(guān)注上汽集團(tuán)（601104.SH）、同濟(jì)科技（600846.SH）、大洋電機(jī)（002249.SZ）、富瑞特裝（300228.SZ）等。
微信二維碼
