11日下午，浙江青年汽車生產(chǎn)的3輛氫燃料電池大巴交付儀式在如皋汽車文化館廣場(chǎng)舉行。青年汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年把大巴鑰匙交給如皋星星公交公司總經(jīng)理周星星后，3輛氫能大巴以時(shí)速30公里的速度，從如皋海陽(yáng)路一路前行，開(kāi)始城市客運(yùn)服務(wù)。
“2011年，如皋在全國(guó)最早引進(jìn)氫能項(xiàng)目，到今天成為全國(guó)第三個(gè)、長(zhǎng)三角地區(qū)和全省首個(gè)開(kāi)通氫燃料電池公交線路的城市，歷時(shí)7年完整打造了一條制氫、氫燃料電池研發(fā)生產(chǎn)、氫能整車產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)模式、制氫加氫‘五位一體’的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。”如皋市委常委、如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委副書(shū)記馬金華興奮地說(shuō)。
“氫燃料電池大巴呈流線型，電池就藏在車頂尾部，一次加滿13公斤氫氣，可行駛400公里。”國(guó)內(nèi)率先成功開(kāi)發(fā)氫燃料電池的南通百應(yīng)能源有限公司總經(jīng)理陳融告訴記者。去年，陳融團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的氫燃料電池裝備了青年汽車500輛物流車。
記者跟隨如皋市民乘上氫燃料電池大巴。“基本沒(méi)噪音，寬敞，空間大，減震效果比鋰電池的公交車要好，更主要是實(shí)現(xiàn)了零排放。”家住城南街道的市民丁建龍告訴記者，他家里距離單位5公里，今后上下班就乘它。
第一次駕駛氫燃料電池大巴的公交車司機(jī)熊德川開(kāi)了16年的公交車：“我先后開(kāi)過(guò)汽油車、柴油車、鋰電池車，到今天開(kāi)上氫燃料電池車，說(shuō)明我們國(guó)家科技越來(lái)越發(fā)達(dá)。”
搶先布局氫能源產(chǎn)業(yè)鏈，帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，“十三五”期間，如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)以“氫能小鎮(zhèn)”為載體，圍繞氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。同時(shí)，構(gòu)建完善集研發(fā)、測(cè)試、教育、生產(chǎn)、應(yīng)用、體驗(yàn)等完整的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系，大力發(fā)展燃料電池汽車零部件產(chǎn)業(yè)，致力打造“氫能經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先、低碳智慧生態(tài)和諧、多元文化完美融合、體制機(jī)制靈活高效”的世界知名氫能產(chǎn)業(yè)高地。
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