拒絕“亂入”！讓新能源分時租賃回歸本意
【新聞概要】一些約車平臺上陸續(xù)出現(xiàn)了一些分時租賃公司的車輛進行網(wǎng)約車服務(wù)。這些運營車輛長使用快充充電，縮減車輛電池壽命，這種模式也成為少數(shù)人盈利的手段，違背了分時租賃的初衷。
利用新能源分時租賃車輛運行進行網(wǎng)約車運營的現(xiàn)象不僅僅出現(xiàn)在北京，其他的城市也出現(xiàn)這樣的情況。有乘客反映，在杭州的部分地區(qū)有人利用微公交進行專車運營。2014年的5月，微公交開始推廣年租模式后有乘客發(fā)現(xiàn)有司機偷梁換柱，利用微公交的車輛來進行專車運營。以微公交熊貓K11車型為例，此款車型一年租金為14400元，平均到每天不到40元的租金，若每天接15單，收入為300元左右，存在巨大的利益空間，對于司機來說誘惑非常大。另外據(jù)專車司機表示，這些車輛不是司機本人的車輛，所以不懼怕交通檢查，對于司機來說屬于零風(fēng)險。此種行為已經(jīng)違背了通過分時租賃推廣新能源汽車的本意。
電動汽車分時租賃輛進入網(wǎng)約車市場根本在于行業(yè)存在監(jiān)管漏洞，電動汽車的分時租賃企業(yè)不過問車輛用途，而網(wǎng)約車平臺為抓住司機數(shù)量也默許租賃車輛進行專車運營，分時租賃與網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管均需完善，才能減少此類現(xiàn)象的進一步發(fā)展。
【小編看法】新能源汽車普及，除了要有扶持政策與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品以外，也需要有商業(yè)模式的創(chuàng)新。新能源汽車租賃最大的優(yōu)勢是使用簡單、價格低廉，孕育著巨大的增值空間。創(chuàng)新的商業(yè)模式本身值得肯定，但也需加強監(jiān)管，從車源上保障新能源分時租賃車輛用到實處，真正為大眾綠色出行提供便利。
英特萊新三板掛牌上市 專業(yè)生產(chǎn)手機鋰電池
【新聞概要】全國中小企業(yè)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)公告顯示，深圳市英特萊實業(yè)股份有限公司（證券簡稱：英特萊 證券代碼：836791）的掛牌申請獲得批準，并于今日（4月13日）公開轉(zhuǎn)讓。
英特萊成立于2003年11月7日。公告顯示，英特萊2013年度、2014年度、2015年1-10月營業(yè)收入分別為1594.64萬元、1952.40萬元、1601.12萬元；凈利潤分別為69.92萬元、78.09萬元、11.68萬元。
公開轉(zhuǎn)讓說明書顯示，英特萊公司自2003年創(chuàng)立以來積累了十余年的生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗，目前擁有員工50余人，擁有完整的鋰離子手機電池生產(chǎn)線。英特萊主營產(chǎn)品鋰離子手機電池主要由電芯、SMT 保護板、保護殼、貼標(biāo)及輔料組成，除電芯、輔料及部分保護殼外購?fù)猓可a(chǎn)流程均由公司自主進行，從而可以自零部件開始保證產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約產(chǎn)品成本并提高產(chǎn)品利潤率。
【小編看法】英特萊的業(yè)績情況，是我國3C類鋰電池增速放緩的明顯寫照。2015年國內(nèi)手機市場銷量5.18億部，同比增長僅3%，筆記本電腦出貨呈現(xiàn)負增長，平板電腦出貨量也在縮減，未來對電池消費增長拉動最大的將會是動力電池。
發(fā)改委叫停風(fēng)電、光伏建設(shè)指標(biāo)發(fā)放 態(tài)度：從憤怒到磨平
【新聞概要】在央視就“甘肅風(fēng)電基地停擺”進行報道后不久，4月11日，有傳聞稱，國家能源局已叫停了甘肅、吉林、黑龍江、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆等省（區(qū)）新增新能源項目建設(shè)規(guī)模，（重啟之日）待棄風(fēng)限電有效緩解后另行研究。
如今，在新能源業(yè)界，人們看待“棄風(fēng)限電”的態(tài)度早已從“憤怒”磨平為“無奈”。
經(jīng)測算，2010年至2015年，棄風(fēng)電量累計達到997億千瓦時，相當(dāng)于三峽、葛洲壩兩個水電站2015年全年發(fā)電量，直接經(jīng)濟損失超過530億元。僅2015年的棄風(fēng)電量就達到339億千瓦時，直接經(jīng)濟損失超過180億元。
在光伏領(lǐng)域，據(jù)中國光伏行業(yè)協(xié)會今年初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年國家電網(wǎng)調(diào)度范圍內(nèi)累計棄光電量為46.5億千瓦時，棄光率12.62%，全部集中在西北地區(qū)的甘肅、青海、新疆和寧夏四省區(qū)。其中甘肅棄光率達到30.7%，新疆為22%。
業(yè)界的“憤怒”不無道理，他們擔(dān)憂長此以往，“十三五”中國風(fēng)電累計并網(wǎng)裝機容量達到2.5億千瓦的計劃無法完成；甚至我國到2030年，將非化石能源占一次能源消費比重提高到20%左右的目標(biāo)，也無法實現(xiàn)（2015年中國風(fēng)電僅占全國發(fā)電量的3%）。當(dāng)然，最為實質(zhì)的是，棄風(fēng)限電殃及了發(fā)電收益，就會影響資本對風(fēng)電下游的投入，而這可能會傳導(dǎo)至風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈。
【小編看法】有業(yè)內(nèi)人士總結(jié)說，目前所有的光伏技術(shù)更新都圍繞一個目的：降低度電成本，早日實現(xiàn)平價上網(wǎng)，不需要政府補貼，替代煤電。西北地區(qū)與東部GDP大省相比，用電量本來就少，新能源消納能力差，政府補貼壓力也大。目前來看，解決棄風(fēng)限電現(xiàn)狀與“十三五”150GW裝機目標(biāo)之間的矛盾，任重道遠。不過，近日有一個利好消息，國家發(fā)改委于4月11日發(fā)出最新公告，指出將在甘肅、吉林與內(nèi)蒙等三省展開試點，強化新能源在地消納機制。
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