蘋果較量中國消費者的霸氣從何而來？

“買得起修不起”是中國“果粉”的現實寫照。中國消費者協會１５日透露，蘋果售后服務存在眾多霸王條款，如更換強制留舊件、擅自更換好部件、單方判斷拒保修等，而消費者也頻頻投訴，... 查閱全文
2013-03-16

再評央視點名蘋果：法律法規完善才是關鍵

每年315央視都要曝光一批企業，但這些企業被曝光之后命運卻不盡相同，有如惠普之一蹶不振，也有些企業被曝光后并沒有受到什么影響。雖然我們并不知道蘋果公司的最終走勢如何，但有一點... 查閱全文
2013-03-16

新京報評論：曝光企業質量問題要走出“媒治”

在多元的公共輿論場中，靠“媒治”維護消費者權益、打擊不良企業，正在凸顯其有限性。 昨晚，一年一度的央視“3·15”晚會再次登場，蘋果中國售后政策涉嫌歧視、周大生黃金涉嫌摻假等被... 查閱全文
2013-03-16

汽車大佬兩會探討如何打破新能源汽車壟斷

兩會汽車好聲音 建設美麗中國，當然也包括美麗汽車生活。 現在這么大的霧霾，新能源汽車成為未來汽車產業發展的有力推動力。 日前，2013年汽車界兩會代表委員座談會在北京召開。汽車界... 查閱全文
2013-03-13

霧霾天應推動我國電動汽車破舊立新

近日，我國中東和北部等地相繼出現霧霾天氣。在一些媒體報道中，機動車、尾氣排放、油品質量成了造成霧霾天氣的元兇，成了群眾口誅筆伐的對象。 然而，老百姓能夠不乘車嗎？汽車企業... 查閱全文
2013-03-10

反思風電、光伏產能過剩：四萬億后遺癥

全國“兩會”期間，多位重量級人物聚焦中國產能過剩問題，反思部分由四萬億元經濟刺激政策所造成的產能過剩問題。 3月7日，全國政協委員、工業和信息化部原部長李毅中在全國政協記者會... 查閱全文
2013-03-09

破除地方保護 新能源政策方能促車企發展

在“節能減排”的大背景下，2013年兩會之后，國內新能源汽車或將迎來新的發展契機。兩會之后的新能源補貼政策可能會統一各地方政府的補貼，改變各地補貼額度不一、各自為政的狀況。 據... 查閱全文
2013-03-07

中方收購美國電動車企業應謹慎 避盲目樂觀

在美國鋰電池制造商A123被中國萬向集團收購后不久，外媒又爆出東風汽車正在參與競購美國豪華電動車制造商菲斯科的消息。這反映出美國電動汽車市場遇冷，而中國投資熱潮方興未艾。美國... 查閱全文
2013-03-06

國內外新能源汽車現“巧合性困境”？

近日，美國能源部表示，在2015年前實現部署100萬輛新能源汽車的目標無法實現。這表明美國的新能源政策將走向更加務實的道路，或者說，更加保守。 中國對新能源汽車提供的補貼也從去年底... 查閱全文
2013-03-05

銷量不足可靠性差 電動汽車要量還是要技術

近日，美國能源部稱2015年前部署100萬輛電動汽車的計劃無法實現。2012 年，美國純電動汽車銷量為14687輛，僅為其汽車總銷量的0.1%。對此有海外媒體稱，純電動汽車無法滿足消費者的日常需求，... 查閱全文
2013-03-04