根據(jù)沃爾沃此前公布的全球電氣化戰(zhàn)略，未來沃爾沃不僅將發(fā)展混動(dòng)車型，還將開發(fā)純電動(dòng)車，并計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車占總銷量10%的目標(biāo)。近日，網(wǎng)通社從沃爾沃官方獲悉：沃爾沃汽車確認(rèn)將在2019年推出一款中型純電動(dòng)車，這款車將基于SPA模塊化架構(gòu)打造，新車?yán)m(xù)航里程將有望超越特斯拉MODEL S車型。
未來沃爾沃推出的中型純電動(dòng)車將基于沃爾沃SPA模塊化架構(gòu)打造，這一架構(gòu)是沃爾沃最新研發(fā)的，負(fù)責(zé)開發(fā)旗下全新中大型車。SPA模塊化架構(gòu)在設(shè)計(jì)之初就將電氣化視為最重要的設(shè)計(jì)要素。技術(shù)層面上，SPA平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)、純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)等多種形式的動(dòng)力共享。另外，SPA模塊化架構(gòu)還使用了大量輕量化材料，降低了整車的重量，這也為沃爾沃純電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)更長續(xù)航里程奠定了基礎(chǔ)。
沃爾沃電氣化戰(zhàn)略的第一步就是為90系列和60系列的中大行車引入插電式混合動(dòng)力技術(shù)，作為未來推出純電動(dòng)車型的基礎(chǔ)。對(duì)此，沃爾沃研發(fā)高級(jí)副總裁彼得·默滕斯先生描述到：“沃爾沃在電氣化領(lǐng)域擁有約40年的豐富經(jīng)驗(yàn)，積累了大量的電池管理知識(shí)，能夠提供業(yè)內(nèi)最佳的續(xù)航里程我們的電氣化成本與收益比目前已經(jīng)達(dá)到正值，通過改進(jìn)電池技術(shù)，成本在不斷下降，讓公眾接受電氣化汽車指日可待。”根據(jù)沃爾沃官方給出的數(shù)據(jù)，沃爾沃中型純電動(dòng)車的續(xù)航里程將達(dá)到523公里，這一數(shù)據(jù)將超過特斯拉MODEL S 85車型的最大續(xù)航里程。
根據(jù)沃爾沃規(guī)劃，到2020年將實(shí)現(xiàn)全球銷量80萬的銷售目標(biāo)。沃爾沃全球電氣化戰(zhàn)略將首先在整個(gè)車系中全面引入插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，隨后將重點(diǎn)放在純電動(dòng)車上，在未來的中期目標(biāo)中，電動(dòng)車將達(dá)到沃爾沃汽車銷量的10%。
沃爾沃未來的動(dòng)力總成將包括渦輪增壓、插電式混動(dòng)合和純電動(dòng)三種方式。其中沃爾沃推出的Drive-E動(dòng)力(四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與Twin Engine汽油版插電式混合動(dòng)力)在實(shí)現(xiàn)更高的動(dòng)力輸出、更好的駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，還充分提升燃油經(jīng)濟(jì)性，這也令Drive-E動(dòng)力總成更具可持續(xù)發(fā)展性。沃爾沃目前研發(fā)的Drive-E系列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還將在小型車上逐步搭載，未來也將在純電動(dòng)領(lǐng)域有所作為，從而推動(dòng)電氣化的產(chǎn)品布局。
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