據(jù)海外媒體報(bào)道，勞斯萊斯首席執(zhí)行官斯頓·穆勒·烏特弗斯近日在接受記者采訪時(shí)表示，公司確定將在近兩年推出一款插電式混合動(dòng)力車型。
勞斯萊斯官方表示，其客戶需要一款燃油效率更為經(jīng)濟(jì)的車型，采用更為干凈的動(dòng)力系統(tǒng)，以應(yīng)對來自大西洋兩岸的日益嚴(yán)苛的關(guān)于二氧化碳排放量的法規(guī)。
勞斯萊斯曾于2011年在全球限量推出了100輛純電動(dòng)版幻影轎車，并命名為102EX。這是勞斯萊斯第一次嘗試生產(chǎn)電動(dòng)車型。但是，由于客戶們拒絕接受過長的新車交付時(shí)間以及有限的純電動(dòng)續(xù)航里程，102EX并不是很成功。
因此，勞斯萊斯認(rèn)為推出一款插電式混動(dòng)車型既能縮短汽車使用油氣作為燃料的里程，又能符合客戶的預(yù)期。在2014日內(nèi)瓦車展期間，穆勒·烏特弗斯談到他們將計(jì)劃生產(chǎn)一臺能快速完成充電的插電式混合動(dòng)力車型，這也是近兩年至關(guān)重要的事。這樣做或許并不是滿足勞斯萊斯的客戶需求，而是以此通過節(jié)能減排的法律規(guī)定。
當(dāng)有媒體問到勞斯萊斯是否有計(jì)劃生產(chǎn)純電動(dòng)車型時(shí)，穆勒·烏特弗斯稱：“102EX原型就是靠一個(gè)71kW的鋰離子電池和兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的車型，最大功率輸出為290kW，最大扭矩為800Nm。但考慮到客戶的需求與實(shí)際的用車情況，所以我們暫時(shí)不會(huì)選擇純電動(dòng)車型。而目前混合動(dòng)力車型已是一個(gè)非常成熟的技術(shù)，插電式混合動(dòng)力車型既能滿足客戶的需求也能符合節(jié)能減排的法規(guī)。”
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