在我們的印象中，車聯(lián)網(wǎng)的主要功能是能讓我們在汽車上聽歌、看影片、聊微信，不過在上游企業(yè)博通（Boradcom）看來，車聯(lián)網(wǎng)的意義遠(yuǎn)不只這些。
說起博通這個(gè)名字，許多人或許會感到陌生，但是往前面的文章翻一下，幾乎在每一次 iFixit 的拆解文章中，都會出現(xiàn)博通（Broadcom）的名字。其產(chǎn)品及解決方案在家庭、企業(yè)及移動環(huán)境無所不在。蘋果的手機(jī)中、騰訊和阿里巴巴的服務(wù)器機(jī)房里、4G 基地臺下，都有博通的身影。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球 99.98% 的網(wǎng)絡(luò)流量通過博通芯片進(jìn)行傳輸。
這張示意圖中，顯示和娛樂系統(tǒng)在整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)中只是一部份，還有駕駛輔助系統(tǒng)等。博通在其中則是提供車載以太網(wǎng)的硬件和方案支持。
博通剛剛推出的新一代高度集成的 BroadR-Reach 車載以太網(wǎng)器件，與上代產(chǎn)品相比，可將功耗降低 30%，封裝體積減少 50%。
博通表示，未來一段時(shí)間內(nèi)車載乙太網(wǎng)絡(luò)的頻寬還將在 100Mb 左右，在特殊場景下會是 1Gb。但隨著更多高清顯示模塊在汽車中應(yīng)用，車輛對頻寬有更大的需求，博通目前已經(jīng)可以提供 1Gb 頻寬的芯片產(chǎn)品，頻寬的提升，意味著未來車載娛樂的想像空間更大。
BroadR-Reach 車載以太網(wǎng)技術(shù)現(xiàn)已在 BMW X3、X4、X5、X6、i3、i8、6 系列和 7 系列，以及 Jaguar XJ、XF 和大眾 Passat 等車型中使用。
在車聯(lián)網(wǎng)備受關(guān)注的安全性問題上，如果以有線乙太網(wǎng)連接作為汽車的網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)的話，其提供的設(shè)備身份驗(yàn)證功能，可保護(hù)汽車免遭惡意攻擊、竊聽和未經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)備安裝的危害。另外，博通剛剛發(fā)布的 BCM8953x 系列還可創(chuàng)建集中式交換機(jī)，將倒車鏡頭、儀表盤以及影音串流媒體等以前獨(dú)立的連接集中在一起，在各種不同的應(yīng)用中共享數(shù)據(jù)。
簡而言之，在我們被 BMW i8 汽車炫酷外形迷倒的同時(shí)，還應(yīng)該記住背后一大批像博通這樣的企業(yè)，它們讓車聯(lián)網(wǎng)更安全更快速。4、5 年后，藉助 1Gb 的網(wǎng)絡(luò)頻寬，在無人駕駛汽車上看 4K 分辨率虛擬實(shí)境電影，未必是幻想。
電池網(wǎng)微信
