充電行業(yè)依然非常混沌 從國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的各種優(yōu)惠政策出臺到大量資金注入，不難看出中國對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”的迫切期待，

充電行業(yè)依然非常混沌

從國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的各種優(yōu)惠政策出臺到大量資金注入，不難看出中國對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”的迫切期待，也有人斷言，這將是又一個千億級的產(chǎn)業(yè)，會在未來十年甚至更長的時間里持續(xù)站住風(fēng)口。

作為第一家在這個行業(yè)里吃螃蟹的創(chuàng)業(yè)公司，先越坦言整個產(chǎn)業(yè)目前還存在許多不清晰的問題，比如充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)何時統(tǒng)一？先強調(diào)盈利模式還是先注重市場培養(yǎng)？該不該在現(xiàn)階段制定高額的充電服務(wù)費？等等……在他看來，這些問題的根結(jié)在于沒有形成生態(tài)與聚環(huán)，“電樁愿意以更大的力量和更有責(zé)任心的方式去推動這個行業(yè)走得更加健康，同時也會繼續(xù)利用互聯(lián)網(wǎng)思維，創(chuàng)新出一個更加完善的服務(wù)模式”。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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