【編者按】燃料電池周報(bào)，系電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）與國內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號(hào)：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報(bào)（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 雄韜股份
2018年7月18日
【動(dòng)態(tài)】美錦能源氫能項(xiàng)目再落子 錦鴻云安加氫站奠基
近日，美錦能源控股的云浮錦鴻氫源科技有限公司（以下簡稱“錦鴻氫源”），旗下首個(gè)投資項(xiàng)目——錦鴻云安加氫站舉行開工奠基儀式。這既是美錦能源投資的第一個(gè)加氫站，也是美錦能源繼控股佛山飛馳汽車后，在廣東投資的第二個(gè)氫能項(xiàng)目。這些項(xiàng)目的高效實(shí)施，展示了美錦能源作為中國最大的商品焦生產(chǎn)企業(yè)，參與推動(dòng)清潔能源革命的社會(huì)責(zé)任感與戰(zhàn)略決心。美錦能源和國鴻氫能將全面整合資源、優(yōu)選最專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，以最好的管理和服務(wù)，將該項(xiàng)目建成模范加氫站。同時(shí)，以錦鴻氫源的合作為契機(jī)，雙方將進(jìn)一步在氫能產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行更廣泛、更深入的合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。
美錦能源近年來不斷在新能源領(lǐng)域排兵布陣，公司在2017年發(fā)布公告，公司擬以自有資金出資1億元人民幣在山西綜改區(qū)設(shè)立全資子公司“山西示范區(qū)美錦氫源科技發(fā)展有限公司”。著手綠色能源——?dú)淠茉串a(chǎn)業(yè)鏈的布局。公司先后受讓佛山市飛馳汽車制造有限公司（下稱“飛馳汽車”）36.2%和15%股權(quán)，成為飛馳汽車控股股東、實(shí)際控制人，此次加氫站項(xiàng)目落戶廣東，有利于進(jìn)一步推動(dòng)美錦能源在氫能應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展和公司產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級(jí)。（來源：證券時(shí)報(bào)）
【公司】雪人股份：與富瑞氫能戰(zhàn)略合作 切入氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈
雪人股份（002639）7月5日晚公告，近日，公司與張家港富瑞氫能簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在70Mpa撬裝加氫站領(lǐng)域、氫燃料電池整車（FCV）領(lǐng)域、氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供應(yīng)系統(tǒng)和氫氣循環(huán)泵領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略合作，共同積極推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。公司稱，借助富瑞氫能在70Mpa撬裝加氫站領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)，公司產(chǎn)品可快速地切入氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。（來源：證券時(shí)報(bào)）
【項(xiàng)目】雄韜股份聯(lián)合武漢理工大學(xué)開發(fā)燃料電池電堆項(xiàng)目
雄韜股份委托武漢理工大學(xué)開發(fā)的“62kW金屬雙極板燃料電池電堆”項(xiàng)目，其第一階段的工作已經(jīng)完成并于近日進(jìn)行了項(xiàng)目驗(yàn)收。
在武漢理工大學(xué)科技合作與成果轉(zhuǎn)化中心和雄韜股份組織的項(xiàng)目驗(yàn)收中，與會(huì)專家聽取了項(xiàng)目總體進(jìn)度及階段性成果報(bào)告、項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告、產(chǎn)品測試報(bào)告和產(chǎn)品仿真結(jié)果，并觀看了現(xiàn)場測試，經(jīng)過專家組評(píng)定，電堆樣品性能優(yōu)異，一致性良好，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都按質(zhì)按量完成，其中大部分關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)超額完成，達(dá)到國內(nèi)一流水準(zhǔn)。（來源：中國證券網(wǎng)）
【國際】Hylium Industries 投入全球首個(gè)移動(dòng)液態(tài)氫加氫站
作為全球第一個(gè)使用液態(tài)氫的移動(dòng)氫氣加氫站，與在美國和日本當(dāng)前有的相類別加氫站使用的高壓氣體相比， Hylium Industries能提供更高效、安全的氫能源。該新型移動(dòng)液態(tài)氫加氫站實(shí)質(zhì)上是一臺(tái)重達(dá)5噸，裝備了抽氣泵、汽化器、分流器等加氫部件的卡車，內(nèi)部有可以儲(chǔ)存足夠每天給100臺(tái)以液態(tài)氫為動(dòng)能的車加氫的容量（約7500公升的低壓液態(tài)氫）。（來源：美通社）
【產(chǎn)品】奔馳公布純電動(dòng)及氫燃料貨車戰(zhàn)略計(jì)劃 最快9月實(shí)車亮相
日前據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯-奔馳近日曝光了其貨車電氣化戰(zhàn)略的相關(guān)車型計(jì)劃，包括將于今年9月上市的純電動(dòng)貨車eVito，其續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到150公里，在快充環(huán)境下六小時(shí)可補(bǔ)滿電量，將主要面向城市內(nèi)的貨運(yùn)需求。
除此之外，梅賽德斯-奔馳還將在2019年基于半集成式房車推出一款燃料電池動(dòng)力貨車，其提供了三個(gè)氫燃料儲(chǔ)備倉，可以提供300公里的續(xù)航里程。如有需要，還可增加第四個(gè)儲(chǔ)備倉用于提高車輛的續(xù)航能力，最高可達(dá)530公里。這款車型將根據(jù)省際貨運(yùn)和長途巴士的需求而打造。（來源：車云網(wǎng)）
【地方】廣東加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展 氫燃料電池車會(huì)火嗎？
近日，《廣東省人民政府關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》（下簡稱《意見》）公布，提到：加快新能源汽車規(guī)模化生產(chǎn)；強(qiáng)化研發(fā)創(chuàng)新能力建設(shè)；加快新能源汽車充電、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用；推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展等八項(xiàng)發(fā)展目標(biāo)，被譽(yù)為是廣東省汽車產(chǎn)業(yè)面向新能源化、智能互聯(lián)化的新發(fā)展綱要。
《意見》特別指出，要大力推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化。大力支持燃料電池系統(tǒng)及核心部件技術(shù)攻關(guān)、工程研究和產(chǎn)品開發(fā)。支持引進(jìn)和開發(fā)先進(jìn)氫燃料電池乘用車，加快推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)。
在加大氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用力度方面，省《意見》此次則明確指出要加大對(duì)氫燃料電池汽車的補(bǔ)貼力度，2018-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金中30%用于支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用（具體額度根據(jù)年度推廣情況確定）。同時(shí)各市對(duì)2018年1月1日起在省內(nèi)注冊(cè)登記的氫燃料電池汽車，可按燃料電池裝機(jī)額定功率進(jìn)行補(bǔ)貼，最高地方單車補(bǔ)貼額不超過國家單車補(bǔ)貼額度的100%。各級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金單車的補(bǔ)貼總額（國家補(bǔ)貼+地方補(bǔ)貼），最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。（來源：廣州日?qǐng)?bào)）
【政策】河北省發(fā)布專項(xiàng)發(fā)展通知支持燃料電池汽車研發(fā)
7月9日，河北省發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于組織申報(bào)新能源與智能電網(wǎng)裝備、新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高端裝備制造發(fā)展專項(xiàng)項(xiàng)目的通知》（冀發(fā)改高技〔2018〕910號(hào)）（以下簡稱“通知”）。
《通知》指出，為貫徹落實(shí)河北省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃，培育壯大新動(dòng)能，引領(lǐng)支撐全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，省發(fā)改委決定組織實(shí)施新能源與智能電網(wǎng)裝備、新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高端裝備制造三大專項(xiàng)項(xiàng)目。
就新能源汽車的技術(shù)路徑之一——燃料電池汽車而言，《通知》明確提到，支持質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）、直接甲醇燃料電池（DMFC）等汽車燃料電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化；支持低成本長壽命膜電極（含質(zhì)子交換膜、電催化劑和擴(kuò)散層）、高性能雙極板、高一致性高比功率電堆、模塊化系統(tǒng)集成技術(shù)、智能化過程檢測控制技術(shù)等燃料電池關(guān)鍵零部件和技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化；支持燃料電池用空壓機(jī)、加濕器、循環(huán)泵、寬域引射器、故障診斷器、高效散熱器等配套裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化；支持開展車載儲(chǔ)氫、輸氫和加氫裝置研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化；鼓勵(lì)開展高儲(chǔ)備容量、低建設(shè)成本加氫站應(yīng)用示范。（來源：第一電動(dòng)網(wǎng)）
【智庫圈點(diǎn)】燃料電池大規(guī)模商業(yè)化可期
目前來說，鋰動(dòng)力電池的綜合性能要強(qiáng)于其他類型的電池技術(shù)，但在現(xiàn)有材料體系下，仍難擁有可媲美傳統(tǒng)燃油車的續(xù)航里程，研發(fā)新型電池技術(shù)是必然的選擇。
在這樣的背景下，燃料電池車的補(bǔ)貼非但沒有退坡，還得到了廣東等地方政府財(cái)政加碼。燃料電池領(lǐng)域投資漸熱，國內(nèi)已有多家車企計(jì)劃或已經(jīng)推出燃料電池汽車量產(chǎn)車型，在核心零部件領(lǐng)域，也有企業(yè)搶占市場先機(jī)。燃料電池的大規(guī)模商業(yè)化，關(guān)鍵在于成本的大幅降低以及產(chǎn)業(yè)鏈的完善。同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授章桐預(yù)計(jì)，隨著規(guī)模變大以及電堆國產(chǎn)化、核心零部件技術(shù)的逐漸掌握，未來我國氫燃料電池汽車的成本預(yù)計(jì)可降低50%以上。（點(diǎn)評(píng)人：于清教 電池百人會(huì)理事長）
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