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    免征購(gòu)置稅政策兩度延期 新能源車能“斷奶”了嗎?

    事實(shí)上,從今年全國(guó)兩會(huì)開始至今,汽車企業(yè)人士和行業(yè)專家多次發(fā)聲,希望能在我國(guó)新能源汽車 ... 查閱全文
    2022-07-28

    車企布局動(dòng)力電池回收利用正當(dāng)時(shí) 未來5年累計(jì)退役量將超100GWh

    在動(dòng)力電池全生命周期中,整車企業(yè)的角色不可或缺,通過與專業(yè)的動(dòng)力電池回收企業(yè)合作,拓展 ... 查閱全文
    2022-06-16

    漲價(jià)潮從新能源車蔓延至燃油車 業(yè)內(nèi)呼吁理性對(duì)待車企漲價(jià)行為

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅今年一季度國(guó)內(nèi)就有近20家車企40余款電動(dòng)車宣布漲價(jià),其中A00-A0級(jí)的微小型電動(dòng) ... 查閱全文
    2022-05-13

    近七成企業(yè)深受疫情影響 工信部出手打響車市“保供戰(zhàn)”

    從2022全年來看,半數(shù)以上的參與者認(rèn)為疫情對(duì)全年車市的影響較大,全年車市穩(wěn)增長(zhǎng)十分困難。 ... 查閱全文
    2022-04-18

    漲價(jià)催生新能源車搶購(gòu)潮 二線造車新勢(shì)力承壓

    與新能源汽車一線品牌的搶購(gòu)熱潮相比,不少二線造車新勢(shì)力在銷量上承擔(dān)很大壓力。換句話說, ... 查閱全文
    2022-04-07

    動(dòng)力電池回收火爆,我國(guó)4.06萬家相關(guān)企業(yè)發(fā)展如何呢?

    我國(guó)目前現(xiàn)存動(dòng)力電池回收相關(guān)企業(yè)4.06萬家。近10年來,我國(guó)動(dòng)力電池回收相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量不斷增 ... 查閱全文
    2022-03-26

    回收提鋰熱度升溫 城市礦山概念逐漸深化

    未來,隨著國(guó)內(nèi)回收領(lǐng)域從政策引導(dǎo)轉(zhuǎn)向深化,鋰資源需求大幅上漲,中國(guó)回收提鋰板塊將明顯發(fā) ... 查閱全文
    2022-02-06

    續(xù)航超1000公里 就能治愈電動(dòng)車?yán)锍探箲]嗎?

    除了解決好補(bǔ)能便利性問題外,車主也需要根據(jù)自身情況來緩解里程焦慮。做好出行規(guī)劃,養(yǎng)成新 ... 查閱全文
    2022-02-05

    “雙碳”重壓下 汽車行業(yè)減碳需多路線并行

    蓋世汽車研究院分析師指出,生產(chǎn)端建立材料回收體系和使用可再生材料,可以形成汽車原材料供 ... 查閱全文
    2022-01-24

    新能源車補(bǔ)貼退坡掀起漲價(jià)潮 車企如何接招?

    隨著最新補(bǔ)貼退坡政策的發(fā)布,車企為了抵消由于補(bǔ)貼退坡帶來的成本上升,對(duì)新能源汽車的價(jià)格 ... 查閱全文
    2022-01-18

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