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    中國車企傾力生產新能源車 日媒:政府補助是雙刃劍

    大起大伏的經營方式存在再次翻船的風險。2020年,中國政府對能源車的補貼政策將截止。如何制定 ... 查閱全文
    2016-04-24

    跟燃料電池較勁到底 日本豐田賠上血本為了哪般?

    豐田自從2013年推出燃料電池車以后,曲高和寡。最重要的兩個市場:中國和美國都已經正式決定站 ... 查閱全文
    2016-04-23

    靠尿液也能發電?燃料電池腦洞雖大但仍存短板

    燃料電池可以說是較為理想的技術,它發電效率高、環境污染少,有利于推動電池技術的發展。但 ... 查閱全文
    2016-04-20

    福布斯:電動汽車到底是凈化環境還是污染環境?

    在本月初的Model 3新車發布會上,特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)每次提到“可持續發展”和“減少 ... 查閱全文
    2016-04-19

    “新國標”公開征求意見 規范電動車:“最大公約數”如何定義?

    國家郵政局正在就快遞專用電動三輪車“新國標”公開征求意見,輿論對于電動車的關注持續發酵 ... 查閱全文
    2016-04-18

    新能源車清查騙補 充電樁也長“隱形的翅膀”?

    北京市公共充電樁被曝出的上報重復、查無此“樁”、假“私”為“公”、“死”樁充數等現象, ... 查閱全文
    2016-04-15

    國家能源局原局長張國寶:我對鋰電池一直有些疑慮

    技術路線的判斷和選擇是否正確關乎一個企業乃至一個行業的生死存亡。 ... 查閱全文
    2016-04-15

    新能源汽車的明天不能只靠政策扶持

    中國汽車工業協會統計數據顯示,2015年新能源汽車產量達340471輛,銷量331092輛,同比分別增長3.3倍 ... 查閱全文
    2016-04-15

    新能源汽車騙補難以遏制 給錢不如給市場

    給錢不如給市場,讓新能源車占有更多市場份額。如有的地方在采取機動車限行措施的同時,對新 ... 查閱全文
    2016-04-15

    專用電動三輪車新規應更切合快遞業實際

    針對我國快遞電動技術性能不統一、安全性能不穩定等現狀,政府有關部門亟待從我國實際出發, ... 查閱全文
    2016-04-15

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