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    小米發明的“低價搶購”模式還能管用多久?

    這樣低價搶購的模式長不了,至少這不是每一家廠商都能用的,原因很簡單,不是每個廠商用這招 ... 查閱全文
    2014-05-02

    “大眾臉”該到反思的時候了 誰將威脅大眾汽車?

    能夠擺脫“被收購”的命運并否極泰來,大眾靠什么實現華麗轉身?恐怕沒有人能全面、深入闡釋 ... 查閱全文
    2014-05-01

    汽車下一站:新能源還是車聯網?

    突然想到一個問題:如果特斯拉更比亞迪、比亞迪更特斯拉,在中國這個市場上,誰更有優勢? ... 查閱全文
    2014-05-01

    電池們都去哪兒了?夾帶某些商業私貨的噪音

    在環保口號喊得震天響之時,我們有必要時時檢索自己的行為是否與口號相諧,是否混雜了夾帶某 ... 查閱全文
    2014-05-01

    華為手機:已經迷失在互聯網時代?

    所謂真理不辨不明,我相信,我們都將在討論甚至爭論中獲得成長。 ... 查閱全文
    2014-05-01

    楊曉春:電池仍然是手機等移動終端行業的瓶頸

    在過去的幾年里,手機行業發生了翻天覆地的變化,外形上,屏幕越來越大,機身越來越薄,從實 ... 查閱全文
    2014-04-29

    外媒感嘆:在中國買到真貨小米手機難上天

    中國智能手機生產商小米推出的同品牌手機因為硬件配置高端,軟件個性化定制、可玩性高,價格 ... 查閱全文
    2014-04-29

    東風日產任勇:路燈可以改成電動車充電樁

    現在解決充電的問題比解決加油的問題要方便的多,例如將路燈改造成充電樁,改造起來也很方便 ... 查閱全文
    2014-04-29

    丁華杰:日系汽車靠新能源恢復要走很長的路

    作為全球汽車市場,對于新能源汽車作為重視的中國市場,對于全球范圍內車企都有著巨大的吸引 ... 查閱全文
    2014-04-29

    為什么現在中國不宜大面積推廣純電動汽車?

    至少在現階段(2025年前),中國不適宜大面積推廣純電動汽車,因此,特斯拉在美國比較成功的發 ... 查閱全文
    2014-04-28

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