奔馳母公司戴姆勒持股北汽股份12% 的股權(quán)，目前即將正式完成。而對于北汽集團反向持股戴姆勒的傳聞，戴姆勒CEO蔡澈博士已經(jīng)給出了明確的答案：“我們與北汽集團是一攬子的合作計劃，包括我們對北汽的支持，包括對北汽自主創(chuàng)新的支持，并且北汽持股戴姆勒，我們的確有這樣一個計劃，但是細節(jié)還需要進一步的探討和協(xié)商”。據(jù)北汽集團的相關(guān)負責人透露，北汽集團入股奔馳母公司戴姆勒的消息，稍后將正式對外公布。
今年2月1日，北汽集團與德國戴姆勒公司在德國斯圖加特簽署協(xié)議，其中顯示戴姆勒將收購北汽股份12%的股權(quán)。在北京奔馳合資公司方面，北汽將增加持股比例到51%，實現(xiàn)“主營業(yè)務(wù)”獲取權(quán)，為北汽集團的上市做進一步準備。此外戴姆勒股份公司在雙方合資銷售服務(wù)公司北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司的股份將增至51%。通過雙方簽署的協(xié)議，我們看到奔馳與北汽正在積極的尋求合作。
然而除了資本合作外，在技術(shù)層面，戴姆勒公司無償?shù)貙⒚焚惖滤?奔馳E級車平臺以及有關(guān)技術(shù)許可給北汽股份，用于開發(fā)北汽自主品牌高端車。北汽在收購薩博平臺與技術(shù)后，于今年4月正式推出紳寶車型，但是由于薩博平臺的軸距最高可達到中級車水平，因此奔馳E級車平臺的使用，將在速度與成本上幫助北汽加速完善豪華車產(chǎn)品線的建設(shè)。
在今年的1到8月，奔馳在華累計銷量同比增長6.1%。銷量增長的同時，奔馳品牌也在作著下一步的規(guī)劃，在新車的導入方面，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司CEO倪愷此前在接受網(wǎng)通社采訪時曾表示，“未來幾年將是奔馳品牌在中國市場繼續(xù)發(fā)力的一段時間。”包括奔馳全新緊湊級豪華轎車CLA、新一代奔馳C級都將成為明年的重頭戲。隨后全新一代GLK、緊湊豪華SUV車型GLA等都將陸續(xù)導入。此外奔馳品牌目前在華建立6家研發(fā)中心，將對進入中國市場的車型做進一步的本土化研發(fā)。
北京汽車集團有限公司董事長徐和誼此前表示：“北汽與戴姆勒的合作已經(jīng)邁入了一個最良好的時期，更深層次的合作符合雙方的利益和發(fā)展。戴姆勒持股北汽股份將有利于在資金、技術(shù)、管理、品牌等各個方面促進北汽自主品牌的快速發(fā)展，同時也將提升奔馳品牌在中國市場的表現(xiàn)。”而隨著雙方合作的進一步深入，未來將對雙方的合作起著重要的促進作用。
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