大智慧阿思達克通訊社11月5日訊， 上汽集團（600104.SH）捷能汽車技術(shù)有限公司總經(jīng)理朱軍向大智慧通訊社表示，公司新能源汽車補貼前訂單就比較多，但是由于市場等待相關(guān)政策落實，所以在政策發(fā)布前實際銷量較少，后期有望有所市場體現(xiàn)。
大智慧通訊社是在中國國際工業(yè)博覽會中的節(jié)能與新能源汽車展上獲取該消息的，9月17日新能源汽車新補貼政策發(fā)布前，是政策真空期，據(jù)朱軍介紹，在此期間上汽純電動汽車銷量少，只賣了300多臺。
上汽公關(guān)部人士對上述說法進行了解釋，她表示，如果顧客在新補貼政策出臺前買車，只能在經(jīng)銷商那預(yù)定，待政策出臺、補貼明確后再提車，所以銷量才少。
上汽經(jīng)銷商高瞻新能源汽車銷售服務(wù)有限公司工作人士對大智慧通訊社表示，門店里的上汽純電動汽車也是根據(jù)廠家的供應(yīng)拿到的，“廠家要供車我們就有的賣。”
依據(jù)上述人士說法，若顧客在8月訂購榮威E50，起碼需等到9月16日后才能提車。這也解釋了為何上汽榮威E50訂單多而銷量小，因為據(jù)大智慧通訊社此前從高瞻汽車得到的數(shù)據(jù)，該車訂單有五六百輛。據(jù)朱軍表示，新補貼政策出來后，上汽純電動汽車榮威E50價格將不會有太多增幅。
大智慧通訊社也從上述公關(guān)部人士也處得知，上汽目前進軍外地市場的意愿并不強烈，“進入外地市場，目前只能拿到國家補貼，地方暫時沒有具體補貼標(biāo)準(zhǔn)，這樣電動車輛價格較高，具體市場得看消費者的意愿了”。
9月17日，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，具體公布了國家對于純電動、插電式混合動力（含增程式）乘用車和客車的推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn)，其中對于純電動乘用車最高補貼達6萬元每臺。
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