據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉Model S正在接受美國汽車安全管理部門調(diào)查看是否有必要進(jìn)行召回，但特斯拉近日表示，Model S已經(jīng)通過德國國家汽車協(xié)會(KBA)的檢測，Model S不存在任何安全缺陷，失火事故與汽車本身無關(guān)。
在最近發(fā)生三次失火事故之后，特斯拉被要求向德國國家汽車協(xié)會提供該車型的技術(shù)資料以配合檢查。德國國家汽車協(xié)會與美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)一樣，都有召回缺陷車輛的權(quán)力。
官方文件中表示“在檢查中沒有發(fā)現(xiàn)與汽車廠商方面相關(guān)的問題。”特斯拉在一份聲明中援引了該項(xiàng)說明：“因此，根據(jù)德國產(chǎn)品安全法，特斯拉Model S的召回是沒有必要的。” 特斯拉model S已經(jīng)覆蓋了歐洲的一些市場，并且是從下半年開始在德國銷售。
在埃隆?馬斯克(Elon Musk)領(lǐng)導(dǎo)下的特斯拉，由于Model S銷售火爆，其股票價(jià)格也隨之水漲船高，它是今年股價(jià)上漲最快的車企。但是由于火災(zāi)事故，特斯拉股價(jià)在上個(gè)月有所下跌。馬斯克還在自己的Twitter中發(fā)布了德國政府對特斯拉Model S起火事故的調(diào)查結(jié)果：“火災(zāi)由高速撞擊導(dǎo)致，沒有人員受傷。結(jié)論：無缺陷，不召回。”
美國國家公路交通安全管理局上個(gè)月表示，它將評估Model S底盤在遭受撞擊時(shí)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。Model S的第一起事故發(fā)生在10月1日在華盛頓州，而另一起是11月6日發(fā)生在田納西州，這兩起事故均是由于電池遭到金屬碎片的高速撞擊而引起的。但是美國國家公路交通安全管理局尚未宣布其調(diào)查結(jié)果。
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