近年來多旋翼無人機(jī)以操作簡單、可靠性高迅速成為市場主流，然而續(xù)航能力不足一直是其應(yīng)用推廣的最大障礙和技術(shù)難點(diǎn)。不過，一家中國公司近日宣布解決了這一問題。他們采用燃料電池技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)不僅將整體能量密度提高到鋰電池的3倍以上，實(shí)現(xiàn)了超過3小時(shí)的續(xù)航能力，同時(shí)還具有耐低溫、燃料補(bǔ)充快、無污染、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。氫燃料電池是一種直接將氫氣轉(zhuǎn)化為電能的反應(yīng)裝置，唯一的排放物是水蒸氣，被廣泛認(rèn)為是最具前景的動(dòng)力解決方案。
據(jù)悉，這是一家總部設(shè)立于武漢的眾宇動(dòng)力系統(tǒng)科技有限公司推出的多旋翼無人機(jī)——“游騎兵”。繼今年8月完成3小時(shí)野外持續(xù)飛行以后，近日又在新疆寒冷氣候條件下，完成了一系列實(shí)戰(zhàn)測試，以及面向?qū)I(yè)人士和準(zhǔn)客戶的飛行演示活動(dòng)。
在南天山腳下的通航機(jī)場進(jìn)行試飛時(shí)，風(fēng)力平均4級，瞬時(shí)超過6級，氣溫低至零下5度，鋰電池在這個(gè)氣溫下一般已經(jīng)無法正常工作，而燃料電池動(dòng)力的“游騎兵”按照預(yù)設(shè)程序順利自動(dòng)起飛后，按照預(yù)設(shè)航線全自動(dòng)飛行，利用攜帶的高清攝像設(shè)備進(jìn)行拍攝，最后自動(dòng)降落到指定地點(diǎn)，全程持續(xù)飛行時(shí)間超過2小時(shí)。
“游騎兵”所展示的性能吸引了新疆各方的極大關(guān)注。當(dāng)?shù)毓膊块T也特邀該公司進(jìn)行了演示活動(dòng)，一些對燃料電池?zé)o人機(jī)持續(xù)關(guān)注的專業(yè)人士也聞?dòng)崗纳钲凇⒈本┶s到新疆現(xiàn)場觀摩，“游騎兵”則再次向大家展示了長達(dá)3小時(shí)12分鐘的續(xù)航能力。
據(jù)該公司相關(guān)技術(shù)人員介紹：“游騎兵”的續(xù)航時(shí)間長達(dá)3小時(shí)30分鐘以上；在燃料耗盡后，只需不到一分鐘的時(shí)間更換燃料罐即可再次起飛執(zhí)行任務(wù)。同時(shí)，由于采用的是混合動(dòng)力的控制策略，“游騎兵”能夠在遭遇大風(fēng)時(shí)對瞬時(shí)大功率需求做出較好的響應(yīng)。
該公司市場負(fù)責(zé)人李九鼎表示：“我們用多次成功的實(shí)際飛行證明，全世界第一架續(xù)航能力超過2小時(shí)的燃料電池多旋翼無人機(jī)已經(jīng)滿足了商用條件，我們希望和無人機(jī)相關(guān)廠商一起密切合作，讓這一令人興奮的新技術(shù)能夠創(chuàng)造出更多價(jià)值”。
另據(jù)眾宇動(dòng)力公司介紹，這款“游騎兵”無人機(jī)以及燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)將在2016年第一季度接受預(yù)訂。公司還計(jì)劃在“游騎兵”的基礎(chǔ)上推出載重能力達(dá)8千克，續(xù)航時(shí)間超過1小時(shí)的“龍騎兵”，以及可單人攜帶的“輕騎兵”型無人機(jī)。
2016，注定將成為燃料電池?zé)o人機(jī)元年。
【新聞鏈接】
武漢眾宇動(dòng)力系統(tǒng)科技有限公司成立于2011年，是一家致力于氫燃料電池系統(tǒng)及氫能相關(guān)技術(shù)開發(fā)的高科技公司，努力為全球的用戶提供世界領(lǐng)先的高附加值的燃料電池系統(tǒng)。
該公司核心團(tuán)隊(duì)成員均在燃料電池工業(yè)界有超過10年的經(jīng)驗(yàn)，并擁有燃料電池關(guān)鍵領(lǐng)域的一些核心技術(shù)。武漢眾宇商業(yè)化燃料電池產(chǎn)品的理念是首先集中在數(shù)個(gè)業(yè)界公認(rèn)的利基市場，通過在這些市場的開拓，進(jìn)一步降低燃料電池成本，最終實(shí)現(xiàn)其他各個(gè)領(lǐng)域的滲透，形成氫經(jīng)濟(jì)時(shí)代。
電池網(wǎng)微信
