“2018年的新能源汽車市場(chǎng)發(fā)生很明顯的變化，北上廣深市場(chǎng)總量在增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)速度在下降。目前一半是政策市場(chǎng)，一半是市場(chǎng)推廣。這種增長(zhǎng)方式更加健康，更加可持續(xù)。”在1月12日中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2019）上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福對(duì)2018年的新能源汽車市場(chǎng)情況分析道。
近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2018年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2018年全年中國(guó)新車市場(chǎng)共銷售2235萬(wàn)輛，同比下滑5.8%，成為車市28年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。但2018年新能源乘用車全年銷售100.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.5%。在整體車市寒冬下，新能源汽車可謂獨(dú)樹一幟。
比亞迪2018年全年累計(jì)銷量約為52.07萬(wàn)輛，依然是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的佼佼者。在論壇上，王傳福認(rèn)為2018年是新舊動(dòng)能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換之年，電動(dòng)車增長(zhǎng)開始從政策單輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向政策和市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)。
對(duì)此，王傳福舉例到，在2017年之前，比亞迪70%的銷量來(lái)自北上廣深政策推動(dòng)的城市，到2018年發(fā)生明顯變化，北上廣深市場(chǎng)銷量總量在增長(zhǎng)，但增幅卻下降。2018年銷量一半來(lái)自政策市場(chǎng)，一半是依靠市場(chǎng)推廣。
對(duì)此，王傳福表示：“現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車，是真正認(rèn)可電動(dòng)車的。”他認(rèn)為，電動(dòng)車更大規(guī)模的爆發(fā)，首要任務(wù)是盡快電動(dòng)全面電動(dòng)化，并且2030實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化是可行。因此，他呼吁盡快在公交車、出租車、卡車等領(lǐng)域推動(dòng)全面電動(dòng)化進(jìn)程。
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