大智慧通訊社從汽車行業(yè)權(quán)威人士處獲悉，2015年全國(guó)磷酸鐵鋰原材料的訂貨量預(yù)計(jì)將超過(guò)14萬(wàn)噸，而2014年磷酸鐵鋰原材料的訂貨量只有1萬(wàn)噸左右。另?yè)?jù)鋰電池行業(yè)人士消息，根據(jù)目前的訂單看，2015年磷酸鐵鋰訂貨量增長(zhǎng)10倍以上可能性極大，業(yè)內(nèi)人士表示，2015年將是新能源汽車增長(zhǎng)的爆發(fā)之年，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈將因此受益最大。
目前，新能源汽車動(dòng)力電池主要分為蓄電池和燃料電池兩大類，鋰離子電池是目前蓄電池中最被市場(chǎng)認(rèn)可的動(dòng)力電池。當(dāng)前正在使用和開(kāi)發(fā)的鋰電池正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰。磷酸鐵鋰材料由于使用壽命長(zhǎng)、安全性高被業(yè)界廣泛看好，盡管儲(chǔ)能密度有限，但在中國(guó)市場(chǎng)中，大多數(shù)企業(yè)將磷酸鐵鋰作為正極材料，已經(jīng)建立了較為成熟的磷酸鐵鋰儲(chǔ)能系統(tǒng)。
業(yè)內(nèi)人士向大智慧通訊社表示，新能源汽車的發(fā)展將帶給鋰電池行業(yè)數(shù)倍增長(zhǎng)空間，鋰電池行業(yè)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，磷酸鐵鋰等原材料供貨量出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)即是行業(yè)爆發(fā)的預(yù)兆性指標(biāo)。
此前，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012 2020年)》明確指出，到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量要力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛。而從2011年到2014年，中國(guó)新能源汽車實(shí)際推廣數(shù)量?jī)H為10萬(wàn)輛左右。
業(yè)內(nèi)人士分析表示，2015年，中國(guó)新能源汽車推廣數(shù)量將達(dá)到40萬(wàn)輛的級(jí)別。依托百億量級(jí)的政府補(bǔ)貼，50萬(wàn)輛的推廣目標(biāo)有較大概率實(shí)現(xiàn)。受此帶動(dòng)，正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜等鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈有望成為新能源汽車推廣中受益最大的行業(yè)。
根據(jù)大智慧通訊社匯總，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司主要有杉杉股份(600884.SH)、金瑞科技(600390.SH)、中國(guó)寶安(000009.SH)、江蘇國(guó)泰(002091.SZ)、新宙邦(300037.SZ)、佛塑科技(000973.SZ)、南洋科技(002389.SZ)等。
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