我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在政府各項(xiàng)疊加政策的推動(dòng)下，取得了快速發(fā)展。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到50.7萬(wàn)輛，成績(jī)喜人。但成績(jī)的背后仍潛藏著諸多問(wèn)題：核心技術(shù)尚未突破，企業(yè)重規(guī)模而輕創(chuàng)新，依賴(lài)補(bǔ)貼等問(wèn)題仍比較突出。1月14日， 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2017)在北京舉辦，聚焦新能源汽車(chē)發(fā)展的核心問(wèn)題。
北京汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼
論壇上，北京汽車(chē)集團(tuán)懂事長(zhǎng)徐和誼分析了目前我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征，并分享了北汽新能源在這一方面作出的努力。
他認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展有3大特點(diǎn)：
首先是市場(chǎng)的形態(tài)改變，從導(dǎo)入期邁向快速成長(zhǎng)期。是否“快速”有待商榷，但是確實(shí)發(fā)展較快。主要表現(xiàn)在個(gè)人取代政府成為消費(fèi)主體，私人購(gòu)買(mǎi)答復(fù)增加，產(chǎn)品力成為企業(yè)打開(kāi)市場(chǎng)的唯一鑰匙。數(shù)據(jù)顯示，去年私人購(gòu)買(mǎi)新能源比例超過(guò)50%，預(yù)計(jì)2017年進(jìn)一步提升到70%左右。徐和誼指出個(gè)人購(gòu)車(chē)時(shí)代是產(chǎn)品為王的時(shí)代，在競(jìng)爭(zhēng)中勝出就必須以客戶(hù)為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向。
其次，競(jìng)爭(zhēng)的主體增加，從少數(shù)的先行者的競(jìng)爭(zhēng)演變?yōu)槿珕T競(jìng)爭(zhēng)。目前國(guó)內(nèi)外各大企業(yè)發(fā)布了雄心勃勃的新能源發(fā)展規(guī)劃，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)也是不約而同選擇系能源作為切入點(diǎn)。當(dāng)產(chǎn)能陸續(xù)釋放，我國(guó)新能源汽車(chē)將進(jìn)入飽和競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，到那個(gè)時(shí)候，競(jìng)爭(zhēng)將回歸本源，那就是技術(shù)，產(chǎn)品和服務(wù)。
第三，行業(yè)政策轉(zhuǎn)向，從扶持補(bǔ)貼到監(jiān)管引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)凸顯，最近一年來(lái)，政府的決策定位明顯調(diào)整。從燃油車(chē)到新能源車(chē)的轉(zhuǎn)變，提高行業(yè)門(mén)檻，凈化市場(chǎng)環(huán)境，通過(guò)補(bǔ)貼退坡逐步降低政府對(duì) 系能源產(chǎn)業(yè)的保護(hù)性，讓市場(chǎng)發(fā)揮作用。
第四，技術(shù)路線圖的發(fā)布正確引導(dǎo)企業(yè)核心技術(shù)的積累和創(chuàng)新。
發(fā)展新能源汽車(chē)是發(fā)展新能源的必由之路。政府憑借新能源汽車(chē)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，謀求彎道超車(chē)，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)有大到強(qiáng)的重要一環(huán)，新能源汽車(chē)非常有希望成為中國(guó)制造業(yè)的名片。
此外，徐和誼分享了北汽新能源在新能源產(chǎn)業(yè)做的努力。
北汽在新能源領(lǐng)域起步較早，基本建立起了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但今后將先發(fā)變?yōu)轭I(lǐng)先優(yōu)勢(shì)是目標(biāo)。徐和誼說(shuō)，要想真正成為領(lǐng)銜人，就是技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)造新的生產(chǎn)方式何商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)新的價(jià)值創(chuàng)造。以創(chuàng)新作為核心驅(qū)動(dòng)力，聚焦技術(shù)，聚焦產(chǎn)品，聚焦資源，聚焦市場(chǎng)的“聚焦戰(zhàn)略”打造新能源的俄核心競(jìng)爭(zhēng)力，以自主創(chuàng)新的凌云之志實(shí)現(xiàn)北汽的領(lǐng)跑夢(mèng)想。
他講述了北汽系能源的聚焦戰(zhàn)略，主要有以下幾方面：
1.聚焦技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)核心關(guān)鍵技術(shù)的全覆蓋，對(duì)核心技術(shù)各個(gè)擊破，目前北汽正在建世界級(jí)的系能源汽車(chē)創(chuàng)新科技中心。
2.聚焦產(chǎn)品。產(chǎn)品是企業(yè)價(jià)值的最終呈現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)用戶(hù)認(rèn)同的載體，被用戶(hù)認(rèn)同的產(chǎn)品才是有效產(chǎn)品，要不斷提升產(chǎn)品力，這就需要集中北汽的優(yōu)勢(shì)資源，打造明星產(chǎn)品；做好差異化發(fā)展，精確切入各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)；做好迭代創(chuàng)新。
3。聚焦資源。他說(shuō)21世紀(jì)是資源整合能力的競(jìng)爭(zhēng)。新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，產(chǎn)量大，新能源產(chǎn)業(yè)的資源布局與傳統(tǒng)車(chē)完全不同，要瞄準(zhǔn)稀缺資源和核心資源，將其納入到我們的生態(tài)中。
4.聚焦市場(chǎng)。市場(chǎng)占有率對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是最重要的目標(biāo)，必須以市場(chǎng)為導(dǎo)向，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的精耕細(xì)作，對(duì)不同市場(chǎng)進(jìn)行分別覆蓋。
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