鑒于這樣大好的市場前景，鄭剛還為未來汽車市場做了一個占比推測。可以看出，到2030年，新能源汽車市場占比將超過燃油車非節(jié)能汽車。 對于新能源
鑒于這樣大好的市場前景，鄭剛還為未來汽車市場做了一個占比推測。可以看出，到2030年，新能源汽車市場占比將超過燃油車非節(jié)能汽車。
對于新能源3.0時代，北京新能源股份有限公司副總經(jīng)理張勇對新能源市場的消費也做了一個推測。他指出，到3.0時代，新能源汽車將變成全民消費。也就是從2017年開始，到2020年，新能源汽車銷量將達265萬輛，其中個人消費占比將大于60%。
他還表示，2017年，電動汽車總體銷量將持續(xù)上升，出現(xiàn)倍增趨勢，而微型純電動車也將進入爆發(fā)期。此外，分時租賃和專車出行也將出現(xiàn)較大的發(fā)展。
全方位“出力” 抓住新能源3.0時代機遇
對于這樣的趨勢，北汽新能源營銷3.0將采用五大策略，包括雙品牌運營、產(chǎn)品平臺化、渠道多元化、營銷體驗化、共享一體化。
當然，為了持續(xù)拔高的銷量目標，北汽新能源也做出全面的產(chǎn)品規(guī)劃，其中重點強調(diào)了ACFOX平臺規(guī)劃。未來，北汽新能源產(chǎn)品布局的重心將逐漸轉(zhuǎn)向3個全新平臺，并陸續(xù)推出18款新車。其中緊湊型平臺推出的車型占比較大，包括A級SUV和轎車，A0級SUV和轎車，而中大型平臺將推出SUV、MPV、轎車等車型。
而僅在2017年，北汽新能源就準備了5款新車投放市場，沖擊17-20萬輛的銷量目標。并在充電配套設(shè)施方面提出了結(jié)合移動充電、保障性充電、目的地充電、家庭充電、公共充電和商用換電等六位一體的充電方式，解決充電焦慮。目前，北汽新能源已完成建設(shè)公共樁9,000余個，私人建樁19,365個，僅北京地區(qū)就達12,456個。
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