圖/寶馬集團(tuán)
據(jù)德國(guó)《商報(bào)》（Handelsblatt）報(bào)道，寶馬和梅塞德斯-奔馳可能聯(lián)合開(kāi)發(fā)下一代緊湊型汽車(chē)——寶馬1系和梅塞德斯A級(jí)家族——作為更廣泛合作的一部分，合作內(nèi)容還包括共享自動(dòng)駕駛技術(shù)。
《商報(bào)》援引知情內(nèi)部人士稱(chēng)，共享緊湊型車(chē)架構(gòu)將為兩家汽車(chē)制造商節(jié)省數(shù)十億美元的投資成本。如果討論進(jìn)一步深入，第一批聯(lián)合生產(chǎn)的緊湊型汽車(chē)將在2025年之前上市。
在自動(dòng)駕駛上，寶馬和奔馳需要控制成本，減少投資風(fēng)險(xiǎn)。目前傳統(tǒng)車(chē)企以及科技巨頭比如Waymo、Uber等都在加快自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資。
為了分擔(dān)研發(fā)成本以及面臨的不確定風(fēng)險(xiǎn)，早在2016年7月，寶馬與英特爾、Mobileye公司三方就成立了自動(dòng)駕駛聯(lián)盟，旨在建立自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)，向眾多汽車(chē)供應(yīng)商和其他可以從自動(dòng)駕駛中受益的公司開(kāi)放。隨后，該聯(lián)盟又加入了德?tīng)柛！⒋箨憽Ⅺ湼窦{和FCA。該聯(lián)盟的目標(biāo)是研發(fā)一個(gè)可擴(kuò)展的系統(tǒng)，可以根據(jù)需要提供所有不同的自動(dòng)駕駛，一直到最高的L5等級(jí)。
去年12月，寶馬集團(tuán)研發(fā)負(fù)責(zé)人克勞斯·弗勒利希曾表示，最初試圖單獨(dú)進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的車(chē)企現(xiàn)在已經(jīng)意識(shí)到巨大的成本和令人生畏的技術(shù)挑戰(zhàn)。同時(shí)，他透露，寶馬正與兩、三家大型汽車(chē)制造商商談加入其自動(dòng)駕駛聯(lián)盟的事宜。因此，奔馳是否會(huì)加入寶馬的自動(dòng)駕駛聯(lián)盟值得期待。
德國(guó)《商報(bào)》稱(chēng)，寶馬CEO科魯格（Harald Krüger）和戴姆勒研發(fā)總監(jiān)、即將擔(dān)任戴姆勒CEO的康林松（Ola K lenius）正在考察兩集團(tuán)聯(lián)盟的可行性。不過(guò)，《商報(bào)》稱(chēng)，這一系列的潛在合作可能會(huì)使寶馬和奔馳的高層管理人員遭到雙方工程師的強(qiáng)烈反對(duì)。
對(duì)此報(bào)道，寶馬和戴姆勒方面拒絕進(jìn)行評(píng)論，但都表示了對(duì)合作持開(kāi)發(fā)態(tài)度。
寶馬奔馳再牽手：或聯(lián)合開(kāi)發(fā)緊湊型車(chē) 共享自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)際上，奔馳母公司戴姆勒和寶馬已經(jīng)在一些領(lǐng)域展開(kāi)了合作。2015年，兩家汽車(chē)制造商與奧迪聯(lián)手收購(gòu)了諾基亞的地圖公司Here。去年，兩家汽車(chē)制造商合并了短期租賃服務(wù)Car2Go和DriveNow，以期在不斷發(fā)展的移動(dòng)市場(chǎng)占據(jù)更大份額。
隨著全球車(chē)市進(jìn)入低速發(fā)展的階段，以及以‘四化’為核心的新汽車(chē)變革正在重塑整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，這必將導(dǎo)致汽車(chē)銷(xiāo)量競(jìng)爭(zhēng)加劇以及創(chuàng)新研發(fā)投入加大，合作是一項(xiàng)較好的方式。
德國(guó)貝爾格萊德巴赫汽車(chē)管理中心的數(shù)據(jù)則顯示，自2011年以來(lái)，全球汽車(chē)制造商經(jīng)歷了汽車(chē)歷史上最好的幾年，17家最重要汽車(chē)制造商的利潤(rùn)從2011年的650億歐元（約合740億美元）增長(zhǎng)到2017年的1060億歐元（約合1210億美元）。然而，汽車(chē)行業(yè)的“繁榮年代”目前已經(jīng)結(jié)束，未來(lái)幾年利潤(rùn)和回報(bào)將大幅下降。特別是，由于來(lái)自科技領(lǐng)域的新玩家，未來(lái)將越來(lái)越多地以新的商業(yè)模式挑戰(zhàn)老牌汽車(chē)制造商。
從全球來(lái)看，一些巨頭包括通用、福特、寶馬、戴姆勒、大眾等也都在進(jìn)行抱團(tuán)發(fā)展，以應(yīng)對(duì)各種不確定因素。比如，福特和大眾剛剛組建了一個(gè)業(yè)務(wù)范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，雖然只是從商務(wù)車(chē)合作開(kāi)始，但雙方也承諾將在自動(dòng)駕駛、智能移動(dòng)出行服務(wù)和電動(dòng)車(chē)型領(lǐng)域內(nèi)探尋潛在的合作機(jī)會(huì)。去年，本田還投資了通用旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise。
電池網(wǎng)微信
