隨著國家對電動(dòng)汽車的大力扶持，以及電動(dòng)汽車自身低成本、低消耗的特點(diǎn)，越來越多市民選擇購買電動(dòng)汽車。現(xiàn)今，北京已有電動(dòng)汽車17萬輛，約占全國10%，各類充電樁11.5萬個(gè)。
上汽榮威ERX5純電動(dòng)SUV在國家電網(wǎng)充電站充電 攝影/中國電池網(wǎng) 于清教
1月23日，北京市科委主任許強(qiáng)在做客“市民對話一把手”時(shí)透露，隨著國家對電動(dòng)汽車的大力扶持，以及電動(dòng)汽車自身低成本、低消耗的特點(diǎn)，越來越多市民選擇購買電動(dòng)汽車。現(xiàn)今，北京已有電動(dòng)汽車17萬輛，約占全國10%，各類充電樁11.5萬個(gè)。
許強(qiáng)介紹，截至去年底，全球共有電動(dòng)汽車340多萬輛，其中我國共170多萬輛，北京17萬輛，約占全國10%。在電動(dòng)汽車漸入市民眼簾的同時(shí)，電動(dòng)汽車的核心技術(shù)也在加速升級。“對于許多市民都關(guān)心的電動(dòng)汽車成本、續(xù)航能力等問題，近年來，我國電動(dòng)汽車的續(xù)航能力已從最初的200公里左右，逐漸發(fā)展至如今的300-350公里。而且，電動(dòng)汽車充電樁也隨處可見。目前全國有各類充電樁40多萬個(gè)，北京已有11.5萬個(gè)。”
值得注意的是，除了“量”上出現(xiàn)明顯提升外，充電樁的“質(zhì)”也出現(xiàn)了明顯變化。許強(qiáng)說，過去快速充電樁充滿一輛電動(dòng)車需要1個(gè)小時(shí)，30分鐘只能充進(jìn)30%-80%電量，現(xiàn)在充進(jìn)同樣的電量只需15分鐘。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著電動(dòng)車充電難關(guān)被攻克，消費(fèi)者選購這類環(huán)保車型的動(dòng)力和需求就會(huì)更足。
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