知名電動(dòng)汽車廠商特斯拉（Tesla）美國特斯拉柏洛阿圖總部所在的銷售中心，最近已經(jīng)接待了不少來自中國商界與科技界的高層，當(dāng)中有不少人已經(jīng)付了訂金，等待今年交車。
為此，被中國網(wǎng)民稱為《鋼鐵俠》原型的特斯拉CEO埃隆．馬斯克在接受騰訊科技的電話專訪時(shí)，沒有透露目前到底中國市場已經(jīng)接到多少訂單，但他承認(rèn)，由于生產(chǎn)量有限，今年可能滿足不了中國市場所有下訂顧客的需求。
“如果有人對特斯拉Model S有興趣，我建議他們應(yīng)該盡快付1.5萬元人民幣的訂金，因?yàn)樵皆绺队喗穑拍茉皆缒玫杰嚕?2歲的馬斯克對騰訊科技說。特斯拉日前公布了其Model S車型在華銷售價(jià)格，起售價(jià)73.4萬元人民幣。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，Model S在2013年度全球銷量超過2.2萬輛。
馬斯克曾多次表示對中國市場的興趣，認(rèn)為中國將會是特斯拉的第二大市場，并謹(jǐn)慎預(yù)測銷往中國的數(shù)量將會在2015年與美國旗鼓相當(dāng)。特斯拉目前在北京有一個(gè)汽車展示廳和一個(gè)服務(wù)中心，其中國區(qū)負(fù)責(zé)人吳碧瑄在接受外媒采訪時(shí)表示，特斯拉希望中國市場能在今年為公司貢獻(xiàn)30-35%的全球銷售，并在去年實(shí)現(xiàn)2萬多部銷量的基礎(chǔ)上完成翻番的銷售指標(biāo)。
要想達(dá)成營業(yè)額，特斯拉首先需要保證其電動(dòng)汽車的產(chǎn)量。2010年特斯拉接手原本通用與豐田合作、位于舊金山灣區(qū)菲利蒙市的Nummi車廠后，Model S在2012年正式量產(chǎn)。根據(jù)特斯拉公布的資料，當(dāng)時(shí)一天只能生產(chǎn)三到四輛汽車；2013年全年的產(chǎn)量則大幅上升為三萬五千輛。然而，如果要滿足對中國市場銷量的預(yù)期，這個(gè)數(shù)字似乎還是不夠。
為了應(yīng)付中國市場的需求，特斯拉打的長遠(yuǎn)算盤是直接在中國設(shè)廠生產(chǎn)，但馬斯克對騰訊科技表示，特斯拉還太年輕，“我們明年開始將會仔細(xì)研究這個(gè)可能性。”他同時(shí)指出，為了服務(wù)中國客戶，特斯拉除了在國內(nèi)六個(gè)一線城市建立銷售服務(wù)中心，還會設(shè)立移動(dòng)保養(yǎng)維修中心為中國客戶提供服務(wù)。
特斯拉目前正在美國與歐洲積極興建超級充電站(SuperCharger)，鼓勵(lì)車主開車自駕游，超級充電站可以在二十分鐘內(nèi)為Model S充飽50%的電池容量，比一般充電站的速度高出16倍。但關(guān)于近期傳聞的超級充電站將落地中國市場，馬斯克并未披露具體信息。“我們將提供給特斯拉車主終身免費(fèi)充電，未來我將會公布興建超級充電站的詳細(xì)計(jì)劃，所以現(xiàn)在我想保持一點(diǎn)神秘感。”
以下是采訪實(shí)錄：
騰訊科技：特斯拉在中國的定價(jià)是73.4萬元，你說這個(gè)價(jià)格其實(shí)是冒了風(fēng)險(xiǎn)，而且還仔細(xì)解釋這個(gè)價(jià)格是怎么得出來。你說這么做的理由是因?yàn)榛诠脚c誠信。為什么你認(rèn)為在中國市場這點(diǎn)比把Tesla標(biāo)志成一個(gè)高級品牌還重要呢？
埃隆．馬斯克：我只是設(shè)身處地的為特斯拉的客戶著想。作為一個(gè)客戶我會希望一個(gè)公司怎么做，沒有人想被坑，如果我是個(gè)高級車的客戶，我會對想要占我便宜的高級車廠感到非常憤怒。我想對一個(gè)公司來說，做出正確的事才能長久經(jīng)營。如果你對客戶好，客戶才會對你好。這是我的信念，我希望這也是事實(shí)。
騰訊科技：特斯拉一開始在美國銷售時(shí)的策略非常有趣。你們先鎖定娛樂圈明星以及科技界與商界成功人士發(fā)出買車的邀請函，馬上受到媒體矚目并成功制造話題，之后才擴(kuò)大到一般民眾。你在中國的營銷也會采用相同的手法嗎？
埃隆．馬斯克：的確，在美國有許多明星與商界科技界的人都選擇特斯拉，但我想強(qiáng)調(diào)的是特斯拉從不給任何人折扣，也不會付錢給任何人代言。我不喜歡付錢給名人代言，因?yàn)檫@不是真的。如果你找人代言某項(xiàng)產(chǎn)品，這是在玩把戲。他們不是真的喜歡這樣產(chǎn)品，只是你付錢給他們讓他們說喜歡而已。所以我從不相信付錢代言，也不會給任何人折扣，即使這個(gè)人是個(gè)大名人也一樣。老實(shí)說在特斯拉，即使我自己都付全額買車，因?yàn)檫@樣對每一個(gè)人才公平。
我們其實(shí)沒有特地鎖定明星或是科技界人士，只是他們選擇了特斯拉，這是他們真心想要開的車。
騰訊科技：特斯拉是全電動(dòng)車，但是充電站在中國還不普及，這對車主來說豈不是非常麻煩？如果你們把中國當(dāng)成是潛在的第二大市場，你們有興建充電站的計(jì)劃嗎？
埃隆．馬斯克：當(dāng)然有。我們將會在中國各地興建超級充電站（SuperCharge），就像我們在美國做的一樣。這些將提供給特斯拉車主終身免費(fèi)充電。未來我將會公布興建充電站的詳細(xì)計(jì)劃，所以現(xiàn)在我想保持一點(diǎn)神秘感。
騰訊科技：你之前曾提到相信中國會是特斯拉除了美國之外的第二大市場，但好像在進(jìn)入中國市場的時(shí)間比預(yù)期的更久，原因在哪里？
埃隆．馬斯克：我們其實(shí)一直都長期在跟中國相關(guān)單位合作，我必須贊賞一下中國當(dāng)局。因?yàn)檫@是我見過最仔細(xì)徹底的審核，沒有之一，比美國或歐洲都嚴(yán)格。車子的方方面面都經(jīng)過徹底，確保品質(zhì)與安全都符合標(biāo)準(zhǔn)，我們剛?cè)珨?shù)通過。這些車子在幾周內(nèi)將裝船運(yùn)到中國，然后我們會在做最后一次的品質(zhì)檢測，確保每輛車的狀態(tài)都是最棒的。
騰訊科技：自從開放訂購以來，中國民眾的詢問度很高，目前實(shí)際的訂車數(shù)量符合這個(gè)期望值嗎？
埃隆．馬斯克：我現(xiàn)在不方便透露，我只能說中國市場的需求很高，特斯拉今年可能無法滿足每個(gè)訂車的客戶，我們會盡力，但特斯拉的產(chǎn)量只有這么多，每輛車也只能生產(chǎn)這么快，所以如果有人對特斯拉Model S有興趣，我建議他們應(yīng)該盡快付人民幣一萬五千元的訂金，因?yàn)樵皆绺队喗穑拍茉皆缒玫杰嚒?
騰訊科技：你對中國市場的短期與長期規(guī)劃是什么？
埃隆．馬斯克：特斯拉仍然是個(gè)很新的公司，短期我們將會在六個(gè)中國主要城市成立服務(wù)中心，我還需要與中國團(tuán)隊(duì)進(jìn)行討論，在一到兩周后就會公布細(xì)節(jié)，像是北京與上海將會至少有三個(gè)銷售服務(wù)中心，但特斯拉還有移動(dòng)保養(yǎng)維修中心，可以到中國任何一個(gè)城市為車主服務(wù)。顧客可以在中國任何一個(gè)城市買車，移動(dòng)服務(wù)中心將會到府服務(wù)。
我們的長期計(jì)劃將在中國興建生產(chǎn)車廠，供應(yīng)中國需求，但特斯拉還太年輕。我們明年開始將會仔細(xì)研究這個(gè)可能性。
騰訊科技：你其實(shí)還有其他的事業(yè)，像是Solar City跟SpaceX，看來你對怎么從一地到另一地的交通移動(dòng)方式非常感興趣。你能否跟我們聊聊SpaceX？
埃隆．馬斯克：SpaceX的主要想法是改善穿梭機(jī)的科技，最終的目的是可以載運(yùn)大量的貨物與人到火星，現(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)射衛(wèi)星，并把貨物載送到太空站，幾年后就會載運(yùn)宇航員。
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