“互聯(lián)網(wǎng)造車，只是一個概念和炒作。”比亞迪董事長王傳福說，“互聯(lián)網(wǎng)自己的硬件設(shè)備都改變不了，怎么能改變汽車的設(shè)備呢？”
“他們首先無視你，然后是嘲笑你，接著與你戰(zhàn)斗，接下來就是你的勝利之日。”賈躍亭引用甘地的名言做出回應(yīng)。
日前，兩人圍繞互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能否成功造車的“互掐”言論，在網(wǎng)上被瘋傳。 現(xiàn)在回顧兩人的過往，確實有相同之處，都偏愛“革新”。但不同之處也非常明顯，即來自不同領(lǐng)域。王傳福來自汽車產(chǎn)業(yè)，賈躍亭來自電視產(chǎn)業(yè)。但追根溯源，二人的成功可謂殊途同歸。王傳福從電池起家，借發(fā)展新能源汽車終于壯大自身，開拓了二次充電電池的革命性自主創(chuàng)新。賈躍亭則在短短兩年內(nèi)憑借超級電視，使樂視一躍成為智能電視第一品牌，發(fā)展速度驚人。
各自有底氣
其實，兩人在各自所屬領(lǐng)域都已取得了成功，只因立場不同或者潛在利益可能未來需要分割，就互喊“叫囂”，而且各自還都底氣十足。 1月20日，樂視正式公布其在中國的第一套智能汽車UI系統(tǒng)——leuiauto版。這是賈躍亭繼去年12月9日，公布樂視超級汽車計劃——“see計劃”之后的落地之舉。樂視一貫低調(diào)行事，但緊鑼密鼓籌劃超級汽車近一年之后發(fā)布的首款相關(guān)產(chǎn)品，在賈躍亭看來不過只是他打造智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車，建立完整汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的第一步。
“即使樂視造車不成功，樂視生態(tài)整合的模式也會成功。而‘樂視造車’也必然會帶動更多同行加入互聯(lián)網(wǎng)電動汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，必然會大大縮短互聯(lián)網(wǎng)電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展時間，就如我們引領(lǐng)及改變了電視行業(yè)一樣。”賈躍亭說。
顯然，當(dāng)初樂視超級電視的成功經(jīng)驗，至今還讓賈躍亭對自己的判斷力信心滿滿。
除了這份自信之外，賈躍亭并沒閑著。在全球?qū)嵤┤瞬拧巴诰颉庇媱潱M建涵蓋傳統(tǒng)汽車、智能電動汽車、互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件等四大領(lǐng)域共計260人的團(tuán)隊。與英偉達(dá)、博通秘密洽談合作，目標(biāo)是為未來樂視超級汽車共用其汽車芯片做前期準(zhǔn)備。
賈躍亭甩下一句“即使萬劫不復(fù)，如果能點燃更多人的夢想，我們也會義無反顧。”耐人尋味，頗有“破釜沉舟”的感覺。相比之下，他的質(zhì)疑者王傳福喊話的底氣也不落下風(fēng)。
在他看來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)和IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展如當(dāng)初所想，目前發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。
“我想新能源汽車現(xiàn)在看起來比想象要好。另外，我們的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和IT產(chǎn)業(yè)保持了較好的穩(wěn)定性。比亞迪的金屬制品也做得越來越得到業(yè)界肯定。”他口中的比亞迪金屬制品，主要是為全球知名手機(jī)企業(yè)提供的金屬零配件，其中最主要的一項就是電池。
目前，比亞迪的二次充電電池業(yè)務(wù)在世界范圍內(nèi)具有優(yōu)勢，當(dāng)初涉足新能源汽車業(yè)務(wù)也正是因為該產(chǎn)業(yè)，和比亞迪的優(yōu)勢業(yè)務(wù)板塊有共通之處。
在王傳福的腦海里，電動車、太陽能和電池儲能，一直以來被構(gòu)想成比亞迪的三大夢想。在他眼里，如果將全球一小時太陽能總量全部收集，將可供全球使用一年，電池儲能也被放大到具有無限可能性。按照他的邏輯，電動車業(yè)務(wù)在他腦海里將不止局限于中國的新能源汽車行業(yè)，全球市場才是他的終極目標(biāo)。
各自有想法
賈躍亭選擇特斯拉作為未來樂視超級汽車超越的對象，這一點在其將研發(fā)地點選擇在硅谷、團(tuán)隊部分研發(fā)人員從特斯拉的團(tuán)隊中“挖來”都可以佐證。 和樂視的超級電視一樣，賈躍亭著眼于更加宏觀的新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，而不只是局限于新能源汽車或車聯(lián)網(wǎng)單個細(xì)微板塊。
樂視UI系統(tǒng)研發(fā)總監(jiān)黃滔表示，樂視的總體造車思路是軟件先行。基于這樣的思路，樂視的超級汽車除了其車體設(shè)計之外，重點放在了車內(nèi)的軟件配置，如顛覆傳統(tǒng)的大量觸摸屏、汽車操作臺和儀表盤等。
或許賈躍亭把樂視超級汽車，構(gòu)想成好萊塢科幻大片中未來太空汽車的模樣有些大膽，但至少使汽車成為未來汽車互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)終端的想法已經(jīng)相當(dāng)貼近現(xiàn)實。實現(xiàn)之后，樂視超級汽車還將承載大量互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交互功能。
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