CATL新能源 攝影/中國(guó)電池網(wǎng) 于清教
新能源汽車銷量1月份大幅“跳水”后，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)2月24日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施。
值得關(guān)注的是，除了加碼補(bǔ)貼、建設(shè)充電設(shè)施等一些政策，此次會(huì)議確定擴(kuò)大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例。政府部門及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例，要從過去的30%以上大幅提高到50%以上。
2015年，為了更好地推廣新能源汽車，國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委專門聯(lián)合公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車實(shí)施方案》，明確提出，到2016年政府購(gòu)新能源車占更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。
新能源汽車銷量經(jīng)歷去年“突飛猛進(jìn)”后，今年年初又大幅跳水。
根據(jù)2月16日工信部發(fā)布的信息，今年1月份，中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)1.61萬輛，同比增長(zhǎng)144%，環(huán)比則大幅下降84%。
分析認(rèn)為，去年新能源汽車的銷量增長(zhǎng)主要來自政策，各地為了完成推廣考核任務(wù)，去年第四季度突然加大了采購(gòu)新能源汽車的數(shù)量。而今年年初的銷量跳水，同樣是因?yàn)榈胤秸摹皳屬?gòu)”暫時(shí)退潮。
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