日前，SK集團旗下SK innovation正式與世界著名汽車公司戴姆勒達成合作協(xié)議。據(jù)協(xié)議內(nèi)容，自2017年開始，全球范圍內(nèi)所有奔馳電動車車型的鋰離子電芯電池將全部采用SK innovation產(chǎn)品。
隨著新能源汽車在全球范圍內(nèi)的快速升溫，電動汽車市場呈現(xiàn)出更加細分的趨勢。在高端汽車市場，尤其以寶馬、奧迪、戴姆勒等汽車巨頭間競爭日益激烈，戴姆勒則為了更有力地搶占市場份額，已正式建設(shè)電動車生產(chǎn)線。電池作為電動汽車的核心部件決定著整車的性能，經(jīng)過充分比較和甄別，戴姆勒公司最終選擇將目前同行業(yè)中最具技術(shù)競爭力的SK innovation電池搭載于其未來電動車新車型中。
SK集團早在幾年前便著手布局新能源產(chǎn)業(yè)，尤其在電動汽車電池領(lǐng)域始終保持著領(lǐng)先優(yōu)勢。此次與世界級汽車廠商的合作不僅彰顯了業(yè)界對SK電池品質(zhì)的認可，更是將SK電池產(chǎn)品帶到了稱之為汽車之鄉(xiāng)的歐洲市場。據(jù)SK innovation相關(guān)人士表示：“此次協(xié)議，并不僅僅向戴姆勒某一款電動車型供應(yīng)鋰電池，而是向多種車型的奔馳電動車供應(yīng)鋰電池的大型項目”。
此次達成合作協(xié)議后，SK鋰電池的業(yè)務(wù)版圖將進一步擴大，從以往面向區(qū)域合作正式向全球供應(yīng)轉(zhuǎn)型。為此，SK在研發(fā)和產(chǎn)能方面也提前籌劃完成了一系列的產(chǎn)業(yè)升級。早在去年7月，隨著現(xiàn)代-起亞汽車、中國北京汽車等合作伙伴電池訂單數(shù)量的增加，SK innovation便對電池工廠設(shè)備進行2倍擴建，并實施了24小時全天生產(chǎn)。SK相關(guān)人士介紹，從目前市場分析預(yù)測，全球電動汽車市場發(fā)展增勢強勁，為了更好的完成戴姆勒集團大規(guī)模電池訂單需求，以及原有合作伙伴對電池供應(yīng)的擴大需求，SK innovation已積極商討增設(shè)設(shè)備的應(yīng)對方案。
據(jù)了解，目前全球電動汽車市場已達到220萬輛規(guī)模，以歐洲、中國、美國為核心的市場未來還將持續(xù)增長。SK innovation預(yù)測，2020年電動汽車市場將有望增長至600萬輛的規(guī)模。值得一提的是，相比混合動力汽車，SK innovation主打的插電式混合動力電動車(PHEV)和純電動車(BEV)增長態(tài)勢將會更為突出。
SK innovation相關(guān)人士表示：“SK將以此次與奔馳的合作為契機，同韓國、中國、歐洲頂級汽車生產(chǎn)公司合作，逐步搭建起全球性市場網(wǎng)絡(luò)。在加強同現(xiàn)代-起亞汽車、北京汽車、戴姆勒等已有合作伙伴關(guān)系的同時，還將進一步加快對全球市場進軍的步伐”。
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