2月26日晚間，比亞迪（002594）發(fā)布2018年度業(yè)績快報，公司2018年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1300.55億元，同比增長22.79%，連續(xù)保持了六年的同比增長；但歸屬于上市公司股東的凈利潤為27.91億元，同比下滑31.37%，凈利潤連續(xù)兩年下滑。
比亞迪2018年度主要財務(wù)數(shù)據(jù)和指標(biāo)
針對主要利潤數(shù)據(jù)同比變動，比亞迪表示，2018年，在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展及集團(tuán)新產(chǎn)品周期的帶動下，集團(tuán)新能源汽車銷售實(shí)現(xiàn)高速增長，連續(xù)4年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍，行業(yè)領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固。年內(nèi)，集團(tuán)燃油車業(yè)務(wù)整體維持平穩(wěn)發(fā)展，但行業(yè)下滑帶來的激烈競爭一定程度的影響了燃油車業(yè)務(wù)的盈利水平，給集團(tuán)盈利帶來一定壓力。
手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，受行業(yè)需求疲弱及市場競爭加劇影響，訂單及盈利均承受較大壓力。光伏業(yè)務(wù)部分，受政策變動及減值計提等因素影響，光伏業(yè)務(wù)虧損于年內(nèi)有所擴(kuò)大。此外，融資成本的上升帶來的財務(wù)費(fèi)用增加也一定程度的影響了集團(tuán)的整體盈利。
日前，比亞迪在與投資者互動交流時表示，在動力電池領(lǐng)域，公司2018年全年新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量為13.37Gwh，目前在新能源汽車目錄上的乘用車大部分都已換裝160wh/kg能量密度的電池包。
在新能源汽車領(lǐng)域，2018年王朝系列迭代產(chǎn)品推出后，廣受市場好評，銷量屢創(chuàng)新高。比亞迪新能源汽車全年累計銷量接近25萬輛。其中純電動乘用車?yán)塾嬩N量約10萬輛，插電混乘用車?yán)塾嬩N量約12萬輛。2019年，公司將推出全新一代唐的純電動版EV600和宋Max的混動版本。同時還會推出全新一代宋，其前臉將延用家族式的前臉，但是其外觀、內(nèi)飾和底盤都會采用全新設(shè)計。除王朝系列外，還將推出e系列車型，其中包括e1、S2等車型。
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