圖/特斯拉
近日，有多名國(guó)產(chǎn)Model 3的車(chē)主稱(chēng)自己的車(chē)輛搭載的是舊款Hardware 2.5車(chē)載計(jì)算機(jī)，而并非特斯拉此前所承諾的Hardware 3.0硬件，車(chē)主們認(rèn)為特斯拉存在欺騙消費(fèi)者的行為。
此前，特斯拉的確因供應(yīng)短缺，用Hardware 2.5替代了Hardware 3.0，該公司也對(duì)此進(jìn)行了道歉，并且承諾在供應(yīng)恢復(fù)之后免費(fèi)為車(chē)主升級(jí)硬件。但是事實(shí)上，對(duì)于并未訂購(gòu)該公司Full Self Driving（FSD）套裝的車(chē)主來(lái)說(shuō)，Hardware 2.5與Hardware 3.0之間基本沒(méi)有太大區(qū)別。
特斯拉為該公司給部分車(chē)主造車(chē)的困惑致歉，稱(chēng)并非有意誤導(dǎo)消費(fèi)者。該公司表示，在車(chē)輛中使用Hardware 2.5是為了提升交付速度，從而更快地將車(chē)輛送到一直等待的消費(fèi)者手中。特斯拉還稱(chēng)，對(duì)于Model 3車(chē)型來(lái)說(shuō)，Hardware 2.5和Hardware 3.0在駕駛體驗(yàn)和安全性方面“幾乎沒(méi)有差別”。
對(duì)于此次“減配”事件，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）也在其Twitter賬號(hào)上進(jìn)行了回應(yīng)，馬斯克表示：“奇怪的是，那些投訴的車(chē)主其實(shí)并沒(méi)有訂購(gòu)FSD。或許他們不知道，如果在車(chē)輛交付后又訂購(gòu)了FSD，車(chē)載計(jì)算機(jī)也是可以免費(fèi)升級(jí)的。”
對(duì)于搭載了Hardware 2.0和Hardware 2.5的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，如果車(chē)主訂購(gòu)了FSD，那么車(chē)輛的計(jì)算機(jī)可以免費(fèi)升級(jí)至Hardware 3.0。即使是在車(chē)輛交付之后，如果車(chē)主訂購(gòu)了FSD，依然可以免費(fèi)升級(jí)硬件；而如果沒(méi)有訂購(gòu)FSD，那么Hardware 2.5與Hardware 3.0之間又不存在明顯的差別，因此外媒認(rèn)為，中國(guó)車(chē)主的投訴似乎并無(wú)道理。
電池網(wǎng)微信
