電動自行車用電池產業(yè)近年來的洗牌愈加激烈，尤其自去年九部委鉛酸蓄電池產業(yè)大整頓之后，鉛酸蓄電池企業(yè)由原來的2000多家銳減到了300家左右，電池品牌幾何遞減的速度并不亞于整車品牌幾何遞減速度。值得一提的是，雖說現(xiàn)有電池企業(yè)近300家，但真正能讓行業(yè)人士耳熟能詳甚至記憶的不過區(qū)區(qū)“天能、超威、匯源、昌盛、新需能、鐵鷹、海寶、京球、豐能、振龍、新諾力、悍豹、王馬、潤峰（鋰電）、華富、皇中皇、浦能、海能、日久、旭派、超杰、蘇中、亞亨”等二十余個品牌，而若從品牌影響力和市場占有率上來看，能真正發(fā)揮“影響力”作用的品牌又縮減了一半，不少企業(yè)和品牌已在慘烈的行業(yè)洗牌中名存實亡。電池產業(yè)的品牌集中度已遠遠高于人們的想象。而在人們所認知的電池品牌當中，天能、超威則以上市公司的實力和雄厚資本成為電池品牌中的兩大巨頭，而無論是其規(guī)模效應、發(fā)展模式還是市場主導權，他們都可以為其他電池品牌提供可資借鑒的意義和價值。
發(fā)展模式
天能集團成立于1986年，主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產、銷售為一體，是目前國內首屈一指的綠色動力能源制造商。天能集團通過不斷擴建或裝備提升，目前擁有浙江長興煤山、長興吳山、江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首五大生產基地，總資產近60億元。除此之外，天能集團啟動了河南濮陽第六大生產基地的建設，總投資人民幣達30億元，將在5至6年內分階段投入。天能集團通過不斷地“自建工廠”擴大產能，形成“規(guī)模效應”，其鉛酸動力電池年產能2010年為4900萬只，2011年便以32.6%的增長率增至6500萬只，而今年預計將達到8000萬只，明年產能將到1億只。受“規(guī)模效應”之便，天能公司主導產品電動車動力電池的產銷量連續(xù)十五年位居全國同行業(yè)首位。
另一個上市公司超威的發(fā)展模式與天能稍有不同。超威電源有限公司創(chuàng)立于1998年，總部也位于浙江省長興縣，經過十多年來的高速發(fā)展，超威公司已發(fā)展成為一家專業(yè)從事動力型、儲能型蓄電池研發(fā)和制造的全國行業(yè)龍頭企業(yè)、香港上市公司、全國電池行業(yè)11家發(fā)起清潔生產倡議單位之一。作為電池產業(yè)的龍頭企業(yè)之一，近年來超威電池的產能也得到了急劇擴張，與天能產能擴張的模式不同，超威的產能擴張主要是通過“兼并”和“聯(lián)合”的方式進行的。除了2011年收購了安徽永恒動力科技有限公司、湖州長廣浩天電源有限公司、浙江長興金太陽電源有限公司，獲得數(shù)百萬的產能激增外，近期，超威更是動作頻頻，入股了振龍、昌盛、新需能等知名電池企業(yè)，產能得到進一步擴張。此種產能擴張方式同樣為超威帶來了“規(guī)模效應”，5600萬只的電池總產能（2011年）已足以令其揚眉吐氣，而今年其電池產能據(jù)不完全統(tǒng)計已超過7500萬只。大有與天能分庭抗禮、劃江而治之勢。
無論是“自建工廠以擴大產能”還是“以‘兼并’、‘聯(lián)合’的方式獲得產能的急劇擴張”，天能、超威都希望通過自己的方式獲得“規(guī)模效應”——變動成本同比例增加而固定成本不增加，單位產品成本下降，提升企業(yè)的銷售利潤率；提高效率，節(jié)省運營成本，提高競爭力。如果把目光投向家電行業(yè)，我們不難發(fā)現(xiàn)格力、海爾的發(fā)展模式與他們的發(fā)展模式有異曲同工之妙。目前全球最大的集研發(fā)、生產、銷售、服務于一體的專業(yè)化空調企業(yè)珠海格力電器股份有限公司，自公司成立以來，相繼在珠海、重慶、合肥、鄭州、武漢、石家莊、巴西、巴基斯坦和越南進行了八次大規(guī)模的擴建工程，通過不斷“自建工廠”，格力規(guī)模在國內空調行業(yè)中處于領先地位，并以“規(guī)模效應”2011年實現(xiàn)營業(yè)總收入835.17億元，凈利潤52.37億元，連續(xù)12年上榜美國《財富》雜志“中國上市公司100強”；而全球大型家電第一品牌海爾，產業(yè)擴張則以多元化為模式，在進行多元化擴張過程中結合自身優(yōu)勢選擇了“并購”這一方式，包括整體兼并、投資控股、品牌運作、虛擬經營等形式。海爾的“并購”產能擴張同樣帶來了明顯的“規(guī)模效應”，2011年海爾集團全球營業(yè)額實現(xiàn)1509億元，品牌價值962.8億元，連續(xù)11年蟬聯(lián)中國最有價值品牌榜首。
生存狀況
從當前電動自行車用鉛酸蓄電池的市場占有率、年產銷量、利潤、產品知名度等方面來看，天能和超威無疑占據(jù)市場主導地位，相比其他品牌更具有話語權。年產銷量上，隨著天能、超威產能的進一步擴張，兩大巨頭的年產銷量已占整個電池產業(yè)的半壁江山，并且無論是在產品知名度、美譽度還是產品忠誠度上都具有領先其他品牌的優(yōu)勢。從2011年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，天能、超威電動自行車用鉛酸蓄電池的年產銷量都超過了4000萬只，其他品牌如昌盛、旭派、振龍、京球、諾力、日久等也有不俗表現(xiàn)，年產銷量超過了450萬只，成為電池產業(yè)第二梯隊的佼佼者。
在利潤（企業(yè)銷售產品的收入扣除成本價格和稅金以后的余額）方面，天能、超威利潤遠遠高于其他品牌和行業(yè)平均水平，2011年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，超威的毛利率（毛利率＝毛利/營業(yè)收入×100%＝（營業(yè)收入－營業(yè)成本）/營業(yè)收入×100%）為32%，天能的毛利率為28%，遠遠高于其他品牌的15%和行業(yè)平均水平20%；超威凈利率（凈利率=(凈利潤/銷售收入)×100%）為11.9%，天能凈利率為11%，也遠高于其他品牌的5.5%和行業(yè)平均水平7.94%。
有了利潤的保障，再加上“規(guī)模效應”帶來的競爭優(yōu)勢，天能、超威逐漸坐大也就不足為奇！而從他們近兩年的動作和整個電池市場的表現(xiàn)來看，他們已具備足夠的市場話語權，電池行業(yè)“漲、降”大潮已基本在他們的操控之中，諸多品牌只能選擇“跟誰”或“觀望”，難以逆勢而上。電池產業(yè)靠“規(guī)模效應”和“企業(yè)戰(zhàn)略”演變而成的“壟斷”格局漸有明朗之勢。
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