日前，王麒在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時表示，從2009以來，我國一直保持全球第一大汽車市場地位，汽車銷量穩(wěn)步快速增長,截止目前，我國機動車超過2.6億輛，機動車增長速度位居世界第一，由此帶來的環(huán)境和能源問題日益突出，發(fā)展新能源汽車是國際國內(nèi)的大勢所趨。汽車產(chǎn)品更新加速、國際油價的波動等為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的跨越發(fā)展在提供了千載難逢的機遇同時，也帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，政府部門應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，加強新能源汽車消費市場的培育與引導(dǎo)，促進我國新能源汽車發(fā)展步入快車道。
王麒說，國家可以設(shè)立新能源汽車發(fā)展專項資金，借鑒北京、深圳等地做法，全國各省推廣，按照國家2013年補貼標(biāo)準(zhǔn)，對新能源汽車購置給予1：1配套補貼，并保持補貼政策3年不變；創(chuàng)新汽車消費的金融手段，對新能源汽車消費者予以政策補貼；出臺不限牌（單獨搖號）、放寬車輛上路限制，推行免征車牌費、高速、停車費減免等稅費優(yōu)惠政策，刺激新能源汽車消費需求。
其次，加快完善配套設(shè)施。在規(guī)劃政策、體制機制、基礎(chǔ)設(shè)施、市場環(huán)境、標(biāo)準(zhǔn)體系等方面加大改革創(chuàng)新力度，組織城建、供電、交管等部門開展純電動汽車配套規(guī)劃設(shè)計，加大對公共充電設(shè)施建設(shè)，對社會投資的充電設(shè)施提供財政補貼，探索充電設(shè)施投資運營新機制，迅速完成在大型停車場，商住小區(qū)等地方的快速充電樁和慢速充電樁布局，保障新能源汽車使用的便利性。
王麒建議政府設(shè)立獎勵基金，鼓勵新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要以市場為導(dǎo)向，注重研發(fā)投入和效率，引導(dǎo)汽車企業(yè)的投資流向，爭取新能源汽車核心技術(shù)突破，調(diào)整和優(yōu)化現(xiàn)有的產(chǎn)品線和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升新能源汽車性價比，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，不斷推動消費結(jié)構(gòu)升級，充分挖掘消費潛力。
政府應(yīng)立足長遠，率先垂范，以公務(wù)用車的新能源化來帶動引導(dǎo)全社會對新能源汽車的認同，應(yīng)該嚴(yán)格要求全國各省政府機關(guān)及公共機構(gòu)購置新能源汽車，并確定公務(wù)用車新能源化的時間表。并能夠在每年全國、省、市、縣各級"兩會"期間，完全使用新能源汽車作為公務(wù)用車，增加新能源汽車曝光度。
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