電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē) 資料圖片/版權(quán)屬于原作者
數(shù)據(jù)顯示，2月叉車(chē)銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)108%，增速較去年同期提升103個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比提升99個(gè)百分點(diǎn)，單月銷(xiāo)量同比增速接近2010年行業(yè)景氣高峰時(shí)期水平。分產(chǎn)品來(lái)看，內(nèi)燃、電動(dòng)叉車(chē)呈現(xiàn)全面爆發(fā)態(tài)勢(shì)，2月銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)109%、106%，同時(shí)，電動(dòng)叉車(chē)細(xì)分產(chǎn)品來(lái)看，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)同比增長(zhǎng)118%，電動(dòng)平衡重式增速雖低于倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)，但同比增速仍高達(dá)78%。
叉車(chē)下游應(yīng)用廣泛，主要包括制造業(yè)、交運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、郵政、批發(fā)和零售等多種行業(yè)，其在企業(yè)物流系統(tǒng)中扮演著重要角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍，叉車(chē)需求狀況與工業(yè)企業(yè)景氣程度直接相關(guān)。2016 年 3 季度起，PPI 月度同比增速轉(zhuǎn)正并保持向上趨勢(shì)，工業(yè)企業(yè)收入和利潤(rùn)也在下半年迎來(lái)顯著復(fù)蘇，此外，2017 年前兩月來(lái)看，規(guī)模以上工業(yè)增加值和制造業(yè)投資同比增速均有所增長(zhǎng)。伴隨工業(yè)企業(yè)需求持續(xù)復(fù)蘇，制造業(yè)投資回暖，叉車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)有望持續(xù)。
我國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)呈現(xiàn)內(nèi)燃叉車(chē)主導(dǎo)格局，2016 年內(nèi)燃叉車(chē)占比約 69%，伴隨制造業(yè)持續(xù)復(fù)蘇，加之內(nèi)燃叉車(chē)較電動(dòng)叉車(chē)具有較明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)，內(nèi)燃叉車(chē)需求增長(zhǎng)有望維持。同時(shí)，借鑒美日經(jīng)驗(yàn)，伴隨技術(shù)進(jìn)步、環(huán)保加碼以及第三產(chǎn)業(yè)占比提升，電動(dòng)叉車(chē)將逐步替代內(nèi)燃叉車(chē)并占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)，其中，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)有望成為核心增長(zhǎng)極。
長(zhǎng)江證券在其研報(bào)中建議關(guān)注需求持續(xù)回暖的內(nèi)燃叉車(chē)以及高成長(zhǎng)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。
安徽合力
公司 2016 年叉車(chē)銷(xiāo)量近 8.5 萬(wàn)臺(tái)，同比增 21.71%，同期行業(yè)增速 12.95%，公司市占率提升至 24%。第 4 季度營(yíng)收同比增 28.67%，扣非歸母凈利 0.71 億元，同比增 52.94%，單季增速均為 2011年以來(lái)最高水平。公司作為叉車(chē)行業(yè)龍頭，具備領(lǐng)先產(chǎn)品體系、發(fā)達(dá)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和明顯規(guī)模效應(yīng)， 2017年 1 季度銷(xiāo)量增速有望超60%，業(yè)績(jī)?cè)鏊賹⒖焖偬嵘?/p>
公司德國(guó)永恒力合資成立的經(jīng)營(yíng)租賃公司當(dāng)前擁有叉車(chē)近5000 臺(tái)，是國(guó)內(nèi)最大的叉車(chē)租賃公司。隨著各主要區(qū)域業(yè)務(wù)的快速拓展，將為公司帶來(lái)可觀的投資收益。伴隨再制造領(lǐng)域布局落地，公司有望形成主機(jī)制造、經(jīng)營(yíng)租賃和再制造三項(xiàng)業(yè)務(wù)的高效協(xié)同。
諾力股份
在手動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域，公司的規(guī)模已經(jīng)國(guó)內(nèi)第一，遙遙領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，電動(dòng)代步叉車(chē)規(guī)模國(guó)內(nèi)第二，總體規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯，有利于降低采購(gòu)成本和批量化生產(chǎn)。公司分別為日本豐田、德國(guó)凱傲、比利時(shí) TVH 等多家國(guó)際大廠貼牌生產(chǎn)，作為外銷(xiāo)重要渠道，為優(yōu)質(zhì)的客戶貼牌可見(jiàn)公司在行業(yè)中具有極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。 為減少貿(mào)易摩擦合理規(guī)避歐盟反傾銷(xiāo)稅，公司在 2013 年 6 月設(shè)立馬來(lái)西亞諾力控股子公司，并于 2014 年 1 月正式投產(chǎn)。
公司的電動(dòng)叉車(chē)技術(shù)同樣位列國(guó)內(nèi)前三。在物流自動(dòng)化日益普及的背景下，AGV 在物流系統(tǒng)中價(jià)值量占比約為 7%、國(guó)內(nèi)年需求接近 70億元，國(guó)產(chǎn)廠家目前水平參差不齊。電動(dòng)叉車(chē)與 AGV 具有一定技術(shù)相通性，都將成為公司未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)。公司于 1 月底完成對(duì)無(wú)錫中鼎的收購(gòu)，開(kāi)始構(gòu)建從物流裝備到智能物流系統(tǒng)的大格局。2016~2018 年無(wú)錫中鼎承諾凈利潤(rùn)分別為 3,200 萬(wàn)、5,000 萬(wàn)和 6,800 萬(wàn)元。
杭叉集團(tuán)
公司主營(yíng)產(chǎn)品為叉車(chē)，主要應(yīng)用領(lǐng)域是工業(yè)制造和倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)。深耕叉車(chē)行業(yè)多年，公司累積了良好的品牌知名度和齊全的產(chǎn)品品類(lèi)。在叉車(chē)行業(yè)公司一直穩(wěn)居第一梯隊(duì)前列，市場(chǎng)占有率超過(guò) 20%，銷(xiāo)量已占世界工業(yè)車(chē)輛總銷(xiāo)量的 7.8%以上，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)叉車(chē)企業(yè)。
廈工股份
公司是一家主要經(jīng)營(yíng)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車(chē)、路面機(jī)械及小型機(jī)械等工程機(jī)械及配件的生產(chǎn)、銷(xiāo)售的公司，主要產(chǎn)品有工程機(jī)械和機(jī)械配件，是國(guó)家重點(diǎn)生產(chǎn)輪式裝載系列產(chǎn)品的骨干大型一類(lèi)企業(yè)。
柳工
公司是從事工程機(jī)械研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的行業(yè)大型骨干企業(yè)，是中國(guó)工程機(jī)械第一家上市公司。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、壓路機(jī)、叉車(chē)、平地機(jī)、推土機(jī)、銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、滑移裝載機(jī)、挖掘裝載機(jī)等工程機(jī)械及配件的生產(chǎn)、銷(xiāo)售。
電池網(wǎng)微信
