近日，對(duì)標(biāo)深圳、浦東新區(qū)的“千年大計(jì)”雄安新區(qū)扣人心弦，細(xì)看其七大任務(wù)中提出的“建設(shè)綠色智慧新城，建成國(guó)際一流、綠色、現(xiàn)代、智慧城市” ，“提供優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)，建設(shè)優(yōu)質(zhì)公共設(shè)施，創(chuàng)建城市管理新樣板”，“五是構(gòu)建快捷高效交通網(wǎng)，打造綠色交通體系”，可以預(yù)見(jiàn)，雄安新區(qū)都將是共享汽車(chē)和智能汽車(chē)的發(fā)展先行區(qū)。
雄安新區(qū)會(huì)帶動(dòng)哪些汽車(chē)產(chǎn)業(yè)？
重點(diǎn)是新能源汽車(chē)。
首先，習(xí)近平總書(shū)記明確指示，要重點(diǎn)打造北京非首都功能疏解集中承載地，在河北適合地段規(guī)劃建設(shè)一座以新發(fā)展理念引領(lǐng)的現(xiàn)代新型城區(qū)。再次，《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》明確指出，到2017年，三地在生態(tài)環(huán)境保護(hù)等重點(diǎn)領(lǐng)域率先取得突破。雄安新區(qū)對(duì)于協(xié)同推進(jìn)生態(tài)修復(fù)環(huán)境改善示范區(qū)的建設(shè)大有助益。所以，雄安新區(qū)作為一座以新發(fā)展理念引領(lǐng)的現(xiàn)代新型城區(qū)，擔(dān)負(fù)了中央確定的七大任務(wù)，決定了它本身就是一個(gè)全新的體現(xiàn)五大發(fā)展理念的創(chuàng)新，是個(gè)發(fā)展的新模式、新道路、新經(jīng)濟(jì)和新范式。
雄安新區(qū)的定位是建設(shè)綠色生態(tài)宜居新城區(qū)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)區(qū)、協(xié)調(diào)發(fā)展示范區(qū)、開(kāi)放發(fā)展先行區(qū)，建成國(guó)際一流、綠色、現(xiàn)代、智慧城市，構(gòu)建藍(lán)綠交織、清新明亮、水城共融的生態(tài)城市。
俗話說(shuō)，一張白紙好畫(huà)圖，那么，打造綠色、生態(tài)城市，必然離不開(kāi)對(duì)新能源的應(yīng)用，包括風(fēng)電、光伏電站的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，為新區(qū)提供綠色電力。作為一個(gè)新建城市最重要的交通載體，新能源汽車(chē)和充電樁的規(guī)劃建設(shè)，將會(huì)從最基礎(chǔ)抓起，為將來(lái)的大力發(fā)展做好充分的準(zhǔn)備。
新區(qū)的起步很有可能成為新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)運(yùn)行的示范基地，因?yàn)檫@是面向未來(lái)破除城市交通擁堵的發(fā)展方向。
雄安新區(qū)的設(shè)立將有效提升新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求，在新區(qū)對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的高要求下，按照2016年新能源汽車(chē)的推廣情況分析，預(yù)計(jì)將會(huì)增加新能源汽車(chē)的整體需求約2-4萬(wàn)臺(tái)；約占全國(guó)新能源汽車(chē)推廣數(shù)量的4%-8%。
在智慧城市的建設(shè)過(guò)程中，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”處于排頭兵位置，京津冀地區(qū)“城市交通大腦”的規(guī)劃和完善，將對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能交通、智能物流相關(guān)企業(yè)，以及相關(guān)示范區(qū)建設(shè)項(xiàng)目帶來(lái)諸多商業(yè)機(jī)會(huì)。
其次是乘用車(chē)和商用車(chē)。
一方面，雄安新區(qū)的建設(shè)會(huì)增加當(dāng)?shù)貐^(qū)域及周邊的經(jīng)濟(jì)活躍度，這一代經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)人們的腰包會(huì)迅速地鼓起來(lái)，汽車(chē)消費(fèi)要求，乃至高檔車(chē)、豪華車(chē)消費(fèi)需求會(huì)迅速增加；另一方面，要建設(shè)一個(gè)與深圳特區(qū)、浦東新區(qū)比肩的新區(qū)，第一件要做的事就是大興土木，修路、架橋、蓋房子，這樣宏大工程的建設(shè)需要很多年，所以對(duì)于商用車(chē)和乘用車(chē)都會(huì)帶來(lái)一定的市場(chǎng)可以開(kāi)拓。
首都汽車(chē)行業(yè)是否面臨疏解？
在這次規(guī)模空前宏大的國(guó)家戰(zhàn)略中，國(guó)家有著極大決心將首都除了政治中心、文化中心和國(guó)家交流中心之外的其它非首都功能疏解出去。國(guó)家以前所未有的大手筆在一百多公里之外雄安重建新區(qū)，意味著對(duì)此不惜代價(jià)，首先是北京的汽車(chē)企業(yè)，很有可能將面臨疏解壓力。
承接非首都功能疏解是設(shè)立新區(qū)的首要任務(wù)，習(xí)近平總書(shū)記明確指示，要重點(diǎn)打造北京非首都功能疏解集中承載地，在河北適合地段規(guī)劃建設(shè)一座以新發(fā)展理念引領(lǐng)的現(xiàn)代新型城區(qū)。“疏解北京非首都功能，探索人口經(jīng)濟(jì)密集地區(qū)優(yōu)化開(kāi)發(fā)新模式。”
目前北京存在的汽車(chē)工業(yè)主要屬于北汽集團(tuán)，北汽集團(tuán)下屬的北汽汽車(chē)、北京奔馳、北京現(xiàn)代和北汽福田在北京都有著規(guī)模巨大的工廠。還有一部分屬于剛剛投產(chǎn)不久的長(zhǎng)安汽車(chē)，主要生產(chǎn)CS75，按照需要被疏導(dǎo)行業(yè)的政策來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)并非首都功能，毫無(wú)疑問(wèn)將是被疏導(dǎo)出去的對(duì)象。
當(dāng)然，其實(shí)部分車(chē)企早就有了預(yù)案，北京現(xiàn)代在滄州投建的巨型工廠，產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)，目前已經(jīng)竣工。可以肯定的是，隨著北京非首都功能大幅度向外疏導(dǎo)，包括北京奔馳、北京汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等工廠，也將面臨著越來(lái)越大的疏解壓力。
目前的一個(gè)方案是，除了必須留在中央政務(wù)區(qū)的單位，其他的單位（央企、事業(yè)單位甚至部分部委的非核心部門(mén)）全部要搬到雄安新區(qū)。
當(dāng)國(guó)家愿意拿出幾萬(wàn)億來(lái)重建一個(gè)陪都的時(shí)候，沒(méi)有任何力量能夠阻擋，甚至如果有一天北汽總部遷徙到雄安，也不是沒(méi)有可能。
看當(dāng)下，雄縣、容城、安新三縣隸屬于保定，之前，保定是一個(gè)很有名的汽車(chē)城，它擁有天馬、華北、燕冀、大地、大迪、田野、新凱、中興、長(zhǎng)城等10余家知名的汽車(chē)企業(yè)，如今，只剩下中興和長(zhǎng)城。
都為長(zhǎng)城叫好 其實(shí)是雙刃劍
在家門(mén)口再造一個(gè)特區(qū)，對(duì)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)而言所帶來(lái)的種種利好可以預(yù)見(jiàn)。首當(dāng)其沖的便是，以制造業(yè)立身的長(zhǎng)城汽車(chē)在保定當(dāng)?shù)赜兄@人的土地存量。長(zhǎng)城汽車(chē)目前在保定市區(qū)的生產(chǎn)制造以及研發(fā)等用地保守估計(jì)已經(jīng)超過(guò)80平方公里。可以說(shuō)，總部設(shè)在保定市南市區(qū)、距離雄安新區(qū)以西約100公里的長(zhǎng)城汽車(chē)，已經(jīng)憑借其在保定布局的“一城兩區(qū)南研北產(chǎn)”，獲得了高額的儲(chǔ)備土地價(jià)值，僅此一項(xiàng)就足可引發(fā)該企業(yè)的估值重構(gòu)。
其次，長(zhǎng)城汽車(chē)掌門(mén)人魏建軍早在8年前就已經(jīng)涉足保定的房地產(chǎn)行業(yè)。開(kāi)資料顯示，博創(chuàng)城市建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司成立于2009年5月,是依托于長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)文化管理理念，由董事長(zhǎng)魏建軍特批成立的新型城市建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的城市開(kāi)發(fā)型公司。在2016年12月23日保定市的一場(chǎng)土地拍賣(mài)中，博創(chuàng)城建就力壓碧桂園等知名房地產(chǎn)商奪得標(biāo)。
除此之外雄安新區(qū)對(duì)于新能源汽車(chē)的需求以及所帶來(lái)的高端人才導(dǎo)流和其他政策利好都將是長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的隱形資產(chǎn)。
事實(shí)上，魏建軍此前對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向也早有規(guī)劃，包括重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車(chē)、引入高端人才等，而雄安新區(qū)的設(shè)立則為長(zhǎng)城汽車(chē)提供了機(jī)會(huì)。
但是，雖然長(zhǎng)城汽車(chē)的核心工廠位于保定市徐水區(qū)大王店，距離雄安新區(qū)的核心區(qū)還有50公里。但是大王店所屬的徐水區(qū)和雄安新區(qū)則是0公里的無(wú)縫銜接，徐水區(qū)距離雄安新區(qū)的核心也只有區(qū)區(qū)20公里。這意味著，作為特區(qū)毗鄰的徐水區(qū)，肯定會(huì)享受高人一等的環(huán)保待遇。以目前新區(qū)定位“打造優(yōu)美生態(tài)環(huán)境，發(fā)展高端高新產(chǎn)業(yè)，積極吸納和集聚創(chuàng)新要素資源”來(lái)看，對(duì)于汽車(chē)這樣的行業(yè)顯然并不歡迎。
想要打造優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境，必然會(huì)對(duì)周邊工業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)提高限制，那么位于保定市徐水區(qū)的長(zhǎng)城工廠的生產(chǎn)成本也會(huì)上升，進(jìn)而是否會(huì)帶來(lái)利潤(rùn)率的下降？
當(dāng)然即便不歡迎，也不至于排斥，尤其是考慮到長(zhǎng)城汽車(chē)是保定第一利稅大戶。但是如果長(zhǎng)城再想擴(kuò)張，再想建設(shè)新的工廠，恐怕是千難萬(wàn)難。
原北京社科院中國(guó)總部經(jīng)濟(jì)研究中心研究總監(jiān)陳智國(guó)說(shuō)，目前來(lái)看，雄安新區(qū)應(yīng)該會(huì)承接首都新興產(chǎn)業(yè)的功能、相應(yīng)的科研教育功能、部分央企的職能性機(jī)構(gòu)、部分行政辦公職能。
“大家一想到河北，首先想到的是傳統(tǒng)工業(yè)。”他說(shuō)，這次中央要求建綠色新城，發(fā)展的是綠色、高精尖的產(chǎn)業(yè)，這種產(chǎn)業(yè)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境容量沒(méi)有影響，同時(shí)也是對(duì)原有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的替代。所以，該區(qū)域未來(lái)產(chǎn)業(yè)肯定是以高端的為主，而不是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，這對(duì)整個(gè)河北區(qū)域大的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方面，是好的帶動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)河北區(qū)域整體的升級(jí)。
所以，當(dāng)北京市、天津市和河北省紛紛表態(tài)對(duì)新區(qū)建設(shè)無(wú)條件支持的時(shí)候，保定有天大的膽子也不敢維護(hù)長(zhǎng)城，不知道將來(lái)會(huì)不會(huì)遇到擴(kuò)產(chǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)此路不通的尷尬。
同時(shí)，如果迫于疏解壓力，北京的車(chē)企如北汽汽車(chē)、北京奔馳、北京現(xiàn)代和北汽福田總部入駐雄安，新區(qū)的建設(shè)刺激大批的車(chē)企入駐，待市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，長(zhǎng)城是否能在棋逢對(duì)手的時(shí)刻繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)？這都是將來(lái)極有可能面臨的市場(chǎng)局面。
共享汽車(chē)迎來(lái)孵化沃土
雄安新區(qū)目前沒(méi)有汽車(chē)工業(yè)，但是這并不代表新區(qū)在汽車(chē)行業(yè)無(wú)所作為。
根據(jù)目前對(duì)新區(qū)的功能定位，可以預(yù)見(jiàn)，新區(qū)成立并不僅僅承擔(dān)承載首都溢出功能的考慮，肯定還有更為宏偉的改革戰(zhàn)略的考量。尤其是考慮到北京已經(jīng)成為各種力量的角斗場(chǎng)，想要徹底改革無(wú)從下手。比如僅僅是戶籍問(wèn)題，幾乎就是一個(gè)無(wú)解死結(jié)，滴滴被迫封禁非京籍司機(jī)就是其中一例。
但是首都不可以，雄安可以。因?yàn)橐粡埌准垼梢詮淖顑?yōu)的考量設(shè)計(jì)一個(gè)理想藍(lán)圖，和目前高度封閉特權(quán)累累的北京相比，特區(qū)必然將是一個(gè)更公開(kāi)、更自由和更市場(chǎng)化的新區(qū)。
雄安新區(qū)第四大任務(wù)明確提出，“提供優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)，建設(shè)優(yōu)質(zhì)公共設(shè)施，創(chuàng)建城市管理新樣板。” 第五大任務(wù)是“構(gòu)建快捷高效交通網(wǎng)，打造綠色交通體系。”
在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)下，優(yōu)質(zhì)公共交通服務(wù)和相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)理應(yīng)會(huì)成為雄安新區(qū)的“樣板”之一。與雄安新區(qū)經(jīng)濟(jì)、人口、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)飛速發(fā)展齊頭并進(jìn)，一些新型優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)也會(huì)將之作為重點(diǎn)推廣區(qū)域，并與當(dāng)?shù)毓芾聿块T(mén)攜手，推出一些適應(yīng)當(dāng)?shù)氐捻?xiàng)目，其中就會(huì)包括網(wǎng)約車(chē)、分時(shí)租賃、共享單車(chē)等。
既然如此，那么包括滴滴與共享汽車(chē)這樣的汽車(chē)后市場(chǎng)，在特區(qū)或許將重新獲得新生，尋覓到水草肥美的芳草地。
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