LG化學(xué)宣布，公司從2009年起就開(kāi)始持續(xù)進(jìn)行研發(fā)，最終成功開(kāi)發(fā)出應(yīng)用于電池組、性能頂尖的特殊阻燃材料。目前，公司已完成量產(chǎn)體系的構(gòu)建，并根據(jù)客戶需求計(jì)劃從2023年起正式投入生產(chǎn)。

LG化學(xué)

圖片來(lái)源：LG化學(xué)

4月25日消息，LG化學(xué)今日宣布，公司從2009年起就開(kāi)始持續(xù)進(jìn)行研發(fā)，最終成功開(kāi)發(fā)出應(yīng)用于電池組、性能頂尖的特殊阻燃材料。目前，公司已完成量產(chǎn)體系的構(gòu)建，并根據(jù)客戶需求計(jì)劃從2023年起正式投入生產(chǎn)。

同時(shí)，LG化學(xué)正在韓國(guó)、美國(guó)、歐洲等地進(jìn)行專利申請(qǐng)，并計(jì)劃以供應(yīng)電池組外殼為起點(diǎn)，將材料的應(yīng)用范圍擴(kuò)大至汽車等其他各領(lǐng)域。

資料顯示，“熱失控”是由多重因素造成電池單體壓力增加、溫度升高的一種現(xiàn)象，也是引發(fā)電動(dòng)汽車電池起火的主要原因。當(dāng)過(guò)電壓、過(guò)放電等問(wèn)題引發(fā)短路并導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度升高至一定水平時(shí)，就會(huì)引發(fā)火災(zāi)，且鋰離子電池起火不易用水撲滅。

此次全新研發(fā)的特殊阻燃材料，是由PPO（聚苯醚）、PA（聚酰胺）、PBT（聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯）等多種材料制備的高性能工程塑料材料。該材料耐高溫，當(dāng)其應(yīng)用于電動(dòng)汽車電池組外殼時(shí)，與普通阻燃塑料相比隔熱時(shí)間更長(zhǎng)，且尺寸穩(wěn)定性更好，溫度變化時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生變形。

LG化學(xué)的試驗(yàn)結(jié)果顯示，在熱失控引發(fā)電池起火時(shí)，即使溫度高達(dá)1000℃，也可將火焰擴(kuò)散延遲400秒以上，阻燃性能比普通阻燃塑料高出45倍以上。LG化學(xué)稱，若將LG化學(xué)全新開(kāi)發(fā)的該塑料應(yīng)用于電池組外殼，則有望在電動(dòng)汽車電池起火時(shí)延緩燃燒時(shí)間，阻止火焰擴(kuò)散，從而為駕駛員撤離及滅火爭(zhēng)取更多寶貴時(shí)間。

[責(zé)任編輯：張倩]

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