用戶只需要在移動(dòng)設(shè)備的專屬 App 上，告訴 EMotorWerks 何時(shí)要用車要充飽電力，EMotorWerks 會根據(jù)電力的離峰尖峰情況，自動(dòng)調(diào)整充電速度，盡可能讓電力都在

電動(dòng)車進(jìn)駐大樓 美國ChargePoint 推出公寓用電動(dòng)車充電座

用戶只需要在移動(dòng)設(shè)備的專屬 App 上，告訴 EMotorWerks 何時(shí)要用車要充飽電力，EMotorWerks 會根據(jù)電力的離峰尖峰情況，自動(dòng)調(diào)整充電速度，盡可能讓電力都在離峰時(shí)充電。在加州，尖峰電價(jià)可能高出平均電價(jià) 30 倍以上，避開尖峰時(shí)段充電可以為用戶節(jié)省大量電費(fèi)；另一方面，也相當(dāng)于為電網(wǎng)平衡離尖峰電力需求，如夜間風(fēng)力發(fā)電過剩，可加速充電把多余的電力用掉，尖峰時(shí)暫停充電，緩和尖峰負(fù)載。

EMotorWerks 未來的營收可望來自為用戶節(jié)省電費(fèi)的服務(wù)、為電網(wǎng)調(diào)節(jié)平衡的服務(wù)，以及出售所收集的數(shù)據(jù)，為此，免費(fèi)贈送充電座也劃算。

EMotorWerks 的點(diǎn)子，也可能為 ChargePoint 采用，ChargePoint 充電座也可能成為大樓業(yè)主調(diào)節(jié)電力負(fù)載與電費(fèi)支出的利器。無論如何，在充電座業(yè)者的推波助瀾下，電動(dòng)車的充電障礙，將漸漸減輕。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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