昔日風馳電掣的“強勁小子”比亞迪又回來了。比亞迪今日公布了超靚麗的一季報，期內實現(xiàn)營收約129億，同比增長9.8%，實現(xiàn)凈利潤為1.12億，同比大增315.63%。分析認為，受益于各項業(yè)務的全面好轉，比亞迪最壞日子已過，公司開始回歸到快速增長道路。
汽車業(yè)務春意盎然
比亞迪今日還同時預測，今年上半年公司可實現(xiàn)凈利潤4億至5億元，同比增長2358%—2973%之間，對近兩年業(yè)績連續(xù)下滑的比亞迪來說，這個數(shù)據(jù)堪稱振奮人心，相呼應的是，公司業(yè)務出現(xiàn)全面好轉。
公司預計上半年集團汽車銷量同比有所增加，將帶動集團汽車業(yè)務的整體盈利有所提升。記者了解到，傳統(tǒng)汽車的復蘇和新能源汽車的進展是公司最大的兩個看點。
自2010年進入痛苦的調整期以來，比亞迪汽車經(jīng)歷了由主打的低端車型往中高端車型的產(chǎn)品結構調整、產(chǎn)品品質的大幅提升過程，隨著“思銳、S7、秦”等新車型的陸續(xù)發(fā)布，比亞迪汽車銷量已經(jīng)回歸增長快車道。
同時新能源汽車也成氣候。2012 年，公司銷售新能源汽車3153 輛。除了深圳市政府采購外，天津、長沙、西安、昆明等地也將陸續(xù)與比亞迪展開合作，據(jù)悉，最近還將有新的一線城市加入合作隊伍。
海外拓展方面，公司打入了美國、以色列、馬來西亞等10多個國家，并在倫敦建了一條比亞迪出租車隊。隨著各國加大力度推廣新能源汽車，比亞迪有望率先受益行業(yè)需求爆發(fā)。
手機業(yè)務強勁增長
汽車業(yè)務之外，比亞迪光伏業(yè)務則大幅減虧，而手機部件則強勁增長。
數(shù)據(jù)顯示，公司此前業(yè)績暗淡主要是由于利潤被光伏業(yè)務所吞噬。此次公司表示，受益于全球光伏市場競爭程度的緩和，光伏產(chǎn)品價格略有回升，太陽能業(yè)務虧損有所收窄。此外，集團傳統(tǒng)二次充電電池業(yè)務也有較快增長。
記者獲悉，公司與陜西榆林市簽訂的500MW 的光伏電站項目有望在今年年投建，投產(chǎn)后將有效消化自身光伏組件產(chǎn)能。與此同時，由于行業(yè)虧損，國家對太陽能光伏行業(yè)準入條件、分布式發(fā)電補貼等方面的政策力度空前加大，2013年，公司在光伏業(yè)務方面的虧損有望大幅減少。
而公司今年最值得關注的看點在于手機部件及組裝業(yè)務領域。伴隨智能手機的全球行爆發(fā)，與智能終端相關的公司業(yè)績都大幅增長，比亞迪也不例外。公司稱，集團目前主要客戶的智能手機新訂單市場反應良好。同時，集團又成功開拓了全球手機領導廠商的智能手機新項目，并成功拓展了平板電腦等新產(chǎn)品及業(yè)務，推動了集團手機部件及組裝業(yè)務收入及利潤的大幅增長。
其中值得期待的是，今年公司與三星、HTC、諾基亞等市場主流智能終端品牌基本都達成合作，并基本涵蓋了它們最受市場歡迎的各旗艦機型。改變了過去與諾基亞“一損俱損，一榮俱榮”的弊病，從而使得手機部件業(yè)務獲得令人驚嘆的強勁增長。
綜述可知，在各項業(yè)務都大幅好轉的情況下，比亞迪最壞的時光已經(jīng)過去，業(yè)績拐點已現(xiàn)。
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