
近日,新三板汽車動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)商索爾科技(831486)發(fā)布2018年年報披露,公司去年營業(yè)收入9080.76萬元,同比降低59.43%;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤虧損6100.42萬元,同比降低548.72%。

索爾科技盈利能力(單位:元)
索爾科技表示,2018年較2017年營業(yè)收入下降了59.43%,因2018年公司產(chǎn)品應(yīng)用逐步從物流車成功轉(zhuǎn)型到乘用車領(lǐng)域,2018年度公司以開發(fā)、打樣、申請公告、小批試制、大批供貨為主,整個驗證周期較長,最終實現(xiàn)接單較和交貨集中在2018年的四季度,影響了全年銷售量。
具體來說,一是2018年國家對新能源電動汽車行業(yè)的補貼政策進行調(diào)整,從2月12日至6月11日為過渡期,過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照此前對應(yīng)標準的0.7倍補貼,新能源貨車和專用車按0.4倍補貼,燃料電池汽車補貼標準不變。過渡期間補貼的減少,導致了市場有一定的等待期,同時終端消費市場價格有所下滑;二是企業(yè)在2017年研發(fā)基礎(chǔ)上,應(yīng)市場發(fā)展需求,2018年布局了電動乘用車市場和儲能市場,全年大部分時間在研發(fā)、樣品測試、試產(chǎn)階段,第四季度開始批量生產(chǎn)和銷售。

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