2015年3月至夏末，陽光動力號分階段完成全球首次太陽能飛機環(huán)球之旅，計劃先后飛越阿拉伯海、印度、緬甸、中國、太平洋、美國、大西洋、南歐或北非，最終飛回始發(fā)地。
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全球首次太陽能飛機“環(huán)球之旅”將著陸中國。瑞士駐華大使館日前公布了瑞士公民波特蘭·皮卡爾和安德里·波許博格共同發(fā)起的太陽能飛機“陽光動力號”環(huán)球飛行計劃，在明年啟動的這次環(huán)球飛行中，中國將和中東地區(qū)、瑞士等成為著陸停歇國。
“2015年3月至夏末，‘陽光動力號’分階段完成全球首次太陽能飛機環(huán)球之旅，計劃先后飛越阿拉伯海、印度、緬甸、中國、太平洋、美國、大西洋、南歐或北非，最終飛回始發(fā)地。”陽光動力項目CEO、聯(lián)合創(chuàng)始人兼飛行員安德里·波許博格介紹，在飛行過程中，飛機每隔幾天將會降落并更換飛行員，雖然自己年齡已達62歲，但還是會親自參與飛行任務。對于在中國的著陸點，安德里·波許博格表示，可能選擇西南的重慶周邊或東部的上海周邊著陸。
據(jù)介紹，“陽光動力號”的部分技術已實現(xiàn)商業(yè)化，如飛機外殼使用的保溫層技術已經(jīng)用來制造更好的電冰箱，“非常歡迎中國公司共同探討合作，也很期待中國學生加入我們的團隊，這也是我們本次來中國展示‘陽光動力號’的目的之一?！?
據(jù)了解，“陽光動力號”項目已經(jīng)累計投入1.7億美元，新一代“陽光動力號”翼展長過波音747-81，但其重量僅相當于一臺輕型小轎車。其最大亮點是不使用任何化學燃料，不造成任何污染和環(huán)境問題，同時，還有望突破時間限制，實現(xiàn)永久飛行，“白天飛機飛行高度可達8000至9000米，太陽能電池板會把電能充入機載鋰電池中，為夜間飛行提供持續(xù)動力?！?
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