圖片來(lái)源：小牛電動(dòng)官網(wǎng)
5月23日，小牛電動(dòng)（NASDAQ：NIU）發(fā)布2022年第一季度財(cái)報(bào)，公司一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.76億元，較上年同期增長(zhǎng)5.1%；凈虧損2960萬(wàn)元，而上年同期凈虧損540萬(wàn)元，同比擴(kuò)大448%。
在銷(xiāo)量方面，一季度，小牛電動(dòng)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為16.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%。其中，公司中國(guó)區(qū)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)14.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%；海外市場(chǎng)電動(dòng)滑板車(chē)銷(xiāo)量1.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)193.7%。
一季度，小牛電動(dòng)毛利率為19.1%，而2021年同期為23.8%。據(jù)悉，公司毛利率下降是由于持續(xù)的成本壓力以及毛利率普遍較高的配件、備件和服務(wù)的銷(xiāo)售減少。
小牛電動(dòng)CEO李彥表示：“原材料價(jià)格，尤其是第一季度鋰離子電池價(jià)格的持續(xù)上漲，對(duì)我們的毛利率造成了額外的壓力。作為電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)的高端品牌，我們將繼續(xù)開(kāi)發(fā)對(duì)用戶(hù)具有獨(dú)特價(jià)值主張的創(chuàng)新產(chǎn)品，逐步恢復(fù)毛利率。”
研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2022年）》數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)總體產(chǎn)量達(dá)到5443萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%，增長(zhǎng)幅度較2020年出現(xiàn)較大幅度的下滑。其中電動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)量為251萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.3%，電動(dòng)輕便摩托車(chē)產(chǎn)量為64萬(wàn)輛，同比下滑41.6%。
EVTank分析指出，2021年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局最大的看點(diǎn)為小牛、哈羅和九號(hào)等新進(jìn)入者企業(yè)的表現(xiàn)，其中小牛以104萬(wàn)輛的成績(jī)進(jìn)入前十。
電池網(wǎng)注意到，積極發(fā)展電動(dòng)兩輪車(chē)的同時(shí)，小牛電動(dòng)還瞄準(zhǔn)新能源汽車(chē)謀求轉(zhuǎn)型。
2021年12月，小牛電動(dòng)車(chē)創(chuàng)始人李一男再次創(chuàng)業(yè)，正式發(fā)布NIUTRON（牛創(chuàng)新能源）新品牌，并很快獲得A輪億元的融資。
2022年4月，牛創(chuàng)新能源并發(fā)布了中大型SUV自游家NV，發(fā)布了純電驅(qū)動(dòng)和增程式動(dòng)力系統(tǒng)兩種車(chē)型，正式開(kāi)啟了“兩輪變四輪”的創(chuàng)業(yè)之路。
電池網(wǎng)微信
