近年來，汽車制造商和供應(yīng)商一直嘗試創(chuàng)造更強(qiáng)勁的電池。詹姆斯?戴森投資該公司1500萬美元及Quantumscape公司也致力于性能優(yōu)良的充電汽車電池，并且分別與通用和大眾合作。
據(jù)英國《每日電訊報(bào)》9月23日消息，德國電子公司博世日前宣布，計(jì)劃在2020年之前發(fā)售一款固態(tài)新型電動(dòng)汽車電池，能使電動(dòng)汽車的續(xù)航里程增加一倍，同時(shí)成本減半。
目前，最便宜的電動(dòng)汽車售價(jià)3萬美元(約合人民幣19萬元)，一般行駛里程不超過100英里(約合161公里)。博世的新型電池可使車輛的續(xù)航里程達(dá)到200英里(約322公里)。
在加州新興公司Seeo的幫助下，博世公司開發(fā)了該款新型電池。目前Seeo公司已經(jīng)擁有該款電池的樣本。
Seeo公司稱，他們開發(fā)出了不含液體電解質(zhì)的鋰電池。這款電池不需要冷卻系統(tǒng)，并且不像傳統(tǒng)的鋰電池存在起火風(fēng)險(xiǎn)。與特斯拉Model S重達(dá)1200磅且造價(jià)1.2萬美元(約合人民幣7.7萬元)的電池相比，這款電池重量大大減輕，且生產(chǎn)成本更低。
“爆炸性的新科技滿足了眾多公司對(duì)廣闊的知識(shí)和商業(yè)資源的需求，”博世公司董事局主席Volkmar Denner說。
近年來，汽車制造商和供應(yīng)商一直嘗試創(chuàng)造更強(qiáng)勁的電池。詹姆斯?戴森投資該公司1500萬美元及Quantumscape公司也致力于性能優(yōu)良的充電汽車電池，并且分別與通用和大眾合作。
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