9月27日，北汽新能源借殼SST前鋒登陸A股市場(chǎng)，變身“北汽藍(lán)谷”（600733），開(kāi)盤(pán)發(fā)行價(jià)為14.66元/股。然而令人意想不到的是，作為A股市場(chǎng)新能源整車第一股，北汽藍(lán)谷復(fù)牌首日即遭兩次跌停。對(duì)此，北汽新能源黨委副書(shū)記連慶鋒向蓋世汽車表示：“今天股價(jià)的跌幅確實(shí)超出了我們的預(yù)期，但這也是正常現(xiàn)象。”
連慶鋒分析指出，600733是中國(guó)資本市場(chǎng)的一支特殊題材股，即股改概念股，本次重大資產(chǎn)置換與發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)實(shí)施前，股價(jià)已經(jīng)處于高位，在主營(yíng)業(yè)務(wù)相對(duì)薄弱的情況下市值接近100億。大量流通股東希望通過(guò)股改獲利，導(dǎo)致停牌前股價(jià)居高不下。對(duì)于該類股東，盡快獲利退出是其根本的投資目的。
復(fù)牌首日暴跌36.88%
作為復(fù)牌首日無(wú)漲跌幅限制的股票，9月27日北汽藍(lán)谷開(kāi)盤(pán)低開(kāi)2.59%，隨后股價(jià)快速走低，下跌12.36%至13.19元，遭盤(pán)中臨時(shí)停牌半小時(shí)；10點(diǎn)復(fù)牌后股價(jià)繼續(xù)下跌至11.50元，跌幅擴(kuò)大到23.59%，再度停牌，停牌時(shí)間持續(xù)至14時(shí)57分恢復(fù)交易。
一上午時(shí)間，北汽藍(lán)谷交易3分鐘、停牌2次，暴跌23.59%，成交額1.51億元，換手率2.75%，股價(jià)報(bào)收11.5元，總市值386億元。
14:57恢復(fù)交易后，下跌趨勢(shì)依舊，至15時(shí)收盤(pán)，北汽新能源最終收盤(pán)價(jià)為9.50元，跌幅36.88%，市值蒸發(fā)186億。
北汽藍(lán)谷相關(guān)概念股表現(xiàn)
且值得注意的是，北汽藍(lán)谷的暴跌走勢(shì)也牽連了相關(guān)股東的股價(jià)。其中受影響較大的渤海汽車跌停、國(guó)軒高科股價(jià)大跌逾5%。
資料顯示，北汽藍(lán)谷的35名股東中，北京市國(guó)資委旗下北汽集團(tuán)是第一大股東，還有不少知名企業(yè)和上市公司。比如奔馳戴姆勒、上市公司渤海汽車、國(guó)軒高科、歐菲光、寧德時(shí)代、360等或直接持股，或有關(guān)聯(lián)公司持股。
多重原因?qū)е碌鲱A(yù)期
作為新能源整車第一股，北汽新能源上市對(duì)于整個(gè)新能源行業(yè)而言無(wú)疑有著重要的導(dǎo)向作用。對(duì)于復(fù)牌首日即呈現(xiàn)出來(lái)的大幅下跌態(tài)勢(shì)，中融創(chuàng)投基金管理（北京）有限公司董事長(zhǎng)曹鶴在接受記者采訪時(shí)分析指出，“特斯拉前段時(shí)間走勢(shì)比較弱，讓資本市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的容量有所懷疑，故對(duì)新能源汽車版塊的投資趨于謹(jǐn)慎；再者，北汽新能源屬于借殼上市，從傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型去做新能源汽車，造出來(lái)的車實(shí)際上不盈利，這讓業(yè)界對(duì)其不太看好。”
正是由于借殼上市，作為“殼資源”的SST前鋒也為北汽新能源復(fù)牌首日的股價(jià)走勢(shì)埋下了隱患。
公開(kāi)資料顯示，SST前鋒是股改“釘子戶”，自2016年9月12日開(kāi)始停牌，期間僅2018年2月1日復(fù)牌交易了一個(gè)交易日。在此期間，流通股東無(wú)法交易股票實(shí)現(xiàn)變現(xiàn)。受去杠桿、金融條件收緊、中美貿(mào)易摩擦等宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，當(dāng)前資本市場(chǎng)資金緊張，股東的流動(dòng)性需求顯著增強(qiáng)。因此，在終于獲得流通性且可交易獲利的情況下，其必然急于賣出變現(xiàn)。
與此同時(shí)，2018年以來(lái)由高點(diǎn)3587.03點(diǎn)下跌到2018年9月27日的2791.77點(diǎn)，跌幅22.17%。在此期間，SST前鋒股票無(wú)法交易，復(fù)牌補(bǔ)跌也加劇了復(fù)牌股價(jià)的下行。
北汽新能源黨委副書(shū)記連慶鋒表示：“今天股價(jià)的跌幅確實(shí)超出了我們的預(yù)期，但這也是正常現(xiàn)象。”據(jù)其介紹，600733是中國(guó)資本市場(chǎng)的一支特殊題材股，即股改概念股，本次重大資產(chǎn)置換與發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)實(shí)施前，股價(jià)已經(jīng)處于高位，在主營(yíng)業(yè)務(wù)相對(duì)薄弱的情況下市值接近100億。大量流通股東希望通過(guò)股改獲利，導(dǎo)致停牌前股價(jià)居高不下。對(duì)于該類股東，盡快獲利退出是其根本的投資目的。
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