近日，有關(guān)樂視創(chuàng)始人賈躍亭的一系列事件頗受媒體關(guān)注。先是賈躍亭夫婦12億元資產(chǎn)遭法院凍結(jié)，隨后這位企業(yè)家辭任樂視網(wǎng)董事長一職，并公開表示將全部精力放在造車上。10日，由這位樂視前董事長投資的電動車公司“法拉第未來”（Faraday Future）又宣布，暫停其在美國內(nèi)華達(dá)州價值10億美元、雇傭了1.3萬人的建廠計劃。
據(jù)美國媒體11日報道，“法拉第未來”在其郵件中發(fā)表了這份聲明。聲明表示，準(zhǔn)備制造1050馬力電動車“FF 91”的北拉斯維加斯工廠建造計劃已被擱置。
“法拉第未來”的首席財務(wù)官克勞斯在聲明中表示，“法拉第未來”正在大幅改變業(yè)務(wù)策略，這種汽車使用模式將重塑用戶使用汽車的方式。但他同時也稱，作為方向調(diào)整的結(jié)果，他們正在尋找可以更快開啟“FF 91”量產(chǎn)，并與公司未來戰(zhàn)略一致的工廠。
今年年初，該公司還曾宣稱“FF 91”將成為世界上最快的電動車，甚至連特斯拉高功率版的“Model S”都可以擊敗。
彭博社稱，“法拉第未來”的工廠擱淺是賈躍亭的又一大挫敗。這位中國的企業(yè)家曾將樂視互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)公司打造為了中國版的奈飛（Netflix），但由于此后嘗試在手機(jī)、電影以及汽車等領(lǐng)域的擴(kuò)張，樂視開始陷入困境。上周，在現(xiàn)金緊張的情況下，賈躍亭表示將辭去樂視網(wǎng)董事長一職，而專注于擔(dān)任樂視汽車生態(tài)全球董事長的職務(wù)。
據(jù)報道，法拉第內(nèi)華達(dá)州工廠的建設(shè)在去年年底曾出現(xiàn)了一段時間的停頓。當(dāng)時，該設(shè)施的建筑承包商聲稱其所收到的付款已經(jīng)停止。至少有2家其他的供應(yīng)商，包括汽車座椅制造商和媒體服務(wù)提供商，采取了法律行動來迫使法拉第償還債務(wù)。
內(nèi)華達(dá)州州長經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室在其郵件聲明中表示，根據(jù)該州與“法拉第未來”達(dá)成的協(xié)議，“法拉第未來”要向其內(nèi)華達(dá)州工廠項目至少投資10億美元才能獲得該州的相關(guān)獎勵。
該辦公室稱：“內(nèi)華達(dá)州承認(rèn)大型制造工廠一方面可能會提供機(jī)會，另一方面實施該項目的初創(chuàng)公司本身會存在風(fēng)險。與‘法拉第未來’的協(xié)議已使內(nèi)華達(dá)州的公民避免承受與該項目有關(guān)的風(fēng)險。”
對于賈躍亭在2016年提出的建造電動車工廠計劃，內(nèi)華達(dá)州財務(wù)主管丹·施瓦茲（Dan Schwartz）也提出過質(zhì)疑。他認(rèn)為這位企業(yè)家以如此快的速度，在如此多的新業(yè)務(wù)上進(jìn)行借貸的策略無法持續(xù)。施瓦茲當(dāng)時就表示：“這就是一個幻想世界。對其最好的比喻就是皇帝的新衣。”
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